又一大7座SUV火了！提速5.9s，续航1705km，3天大卖70000台，2026年夏天，小米汽车终于亮出了它在增程赛道上的第一张牌澎程系列，其中定位旗舰的N90 Max，预售价29.99万元，雷军在发布会上说这是“50万内最好的SUV之一”，澎程系列车型预售3天订单已经突破7万台，车到底怎么样？咱们从头到尾捋一遍。
造型上，第一眼看到N90，最直观的感受就是“方”，不是那种硬派越野的粗犷，而是一种收敛过的方正，前脸最有辨识度的是那个十字形灯组，也有人说是“米”字形LED灯组，不管叫什么，晚上亮起来确实好认，封闭式前格栅中间嵌着“SkyNomad”的英文标识，引擎盖前端才是小米的MI标，车身侧面线条很平，从头拉到尾，配上半隐藏式门把手，尾部是贯穿式环形尾灯，车顶还有个不小的扰流板，整体来看，N90的设计语言和SU7、YU7完全是两回事，那两台更偏流线型，N90走的是稳重、硬朗的路线。
空间方面，N90的长宽高是5285毫米、1998毫米、1825毫米，轴距3080毫米，整备质量2.8吨，升顶版2.84吨，车重不轻，但考虑到全尺寸七座SUV的定位，倒也正常，空间体验上，纯平地板让第三排乘客脚底没有凸起，孩子在车里走动不容易绊倒，满载七人的情况下，后备箱还能放下六个登机箱，座椅布局提供五座、2+2+3七座，以及带升降车顶的露营版三种选择，七座版本采用2+2+3布局，第二排是两个独立座椅，中间留了过道。
N90的内饰，可能是这台车最值得聊的地方，浅棕色的内饰配色，前排座椅支持180度旋转，第二排是带扶手和腿托的独立座椅，这些听起来好像没什么特别的，但真正有意思的是背后的设计逻辑，座舱芯片用的是4纳米第三代骁龙8，中控屏16.1英寸、3K分辨率，后排可以选装21.4英寸娱乐屏、9升压缩机冰箱、25扬声器音响。
动力与续航上，N90用的是小米昆仑超级增程系统，增程器最大净功率112千瓦，前后双电机四驱，前电机210千瓦、后电机100千瓦，系统综合功率310千瓦，零百加速5.9秒，电池是核心亮点，76千瓦时的三元锂电池，来自中创新航，CLTC工况下纯电续航464公里，满油满电状态下CLTC综合续航能达到1705公里，亏电油耗百公里6.26升，同时支持800V高压快充，另外还支持92号汽油，雷军说“极力要求团队一定要支持92号”，这个细节其实挺实在的，偏远地区自驾游，不一定每个加油站都有95号。
底盘方面，前双叉臂加后H臂多连杆独立悬架，标配五档可调空气弹簧和连续可变阻尼减振器，智能驾驶方面，全系标配英伟达Thor芯片，算力700TOPS，前向激光雷达、4D毫米波雷达、11颗高清摄像头、小米HAD辅助驾驶统统标配，N90 Max额外多了一颗后向固态激光雷达，专门用来监测车辆后侧盲区，倒车和泊车的时候更安全。
安全方面，官方叫“龙甲电池体系”，18层结构防护，车身90.4%高强钢铝混合材料，N90有16处使用了2200兆帕的超强钢，全车12个气囊，覆盖三排乘客，涉水深度750毫米，还带应急浮水功能，29.99万的预售价，放在全尺寸七座增程SUV这个品类里，确实比理想L8得起售价低了2万多，对于这款车你们喜欢吗？好了，今天的内容就到这里，欢迎大家留言评论，我们下期再见！
