闯红灯的6分，原来可以这样“省”下来！ 交管内部人士透露，90%的司机在红灯亮起车头过线后，会选择继续开走，认为反正已经被拍了。
事实上，电子眼判定闯红灯需要连续捕捉3张照片：车辆越过停止线、行驶至路口中央、到达对面路口。 这意味着，只要在过线后立刻停住，你就不是“闯红灯”，那6分和200元罚款很可能就保住了。
这个冷知识或许让很多老司机都感到意外。 我们常被“闯红灯扣6分”的规定吓到，却忽略了法规对“误闯”行为存在的宽容界限。 了解这些界限，不仅能避免冤枉罚单，更是安全驾驶的必备知识。
电子眼如何判定闯红灯？ 三张照片是关键
电子警察的工作流程并非随意抓拍。 它需要一套完整的证据链来判定一次闯红灯行为。 这套证据链就是连续的三张照片：第一张是红灯亮起时车辆前轮越过停止线的瞬间；第二张是车辆在红灯状态下继续移动至路口中央；第三张是车辆在红灯状态下到达或越过对面路口。
这三张照片共同证明了车辆“违反信号灯禁止通行规定，并发生实质性位移”的过程。 如果只拍到了第一张，即车辆刚刚压线就立即停住，系统通常不会将其认定为闯红灯。 关键在于车辆是否在红灯下有“继续行驶”的行为。
这些情况不算闯红灯，处理方式有讲究
生活中，我们常会遇到一些模棱两可的情况。 不同的处理方式，结果截然不同。
情况一：车头过线，立即停车。
当红灯亮起，如果车辆前轮甚至整个车头已经越过了停止线，此时最正确的做法是立即稳稳停住，不再进行任何向前移动。 这时由于缺少后续位移照片，不构成闯红灯。
需要注意的是，虽然这不算闯红灯，但车辆停在停止线上或路口内，本身会影响交通。 因此，部分地区的交管部门可能会按“行经交叉路口不按规定停车”进行处罚，处罚力度远小于闯红灯，通常是扣2分。
切忌做一件事：倒车退回停止线内。 路口倒车非常危险，极易引发追尾事故，而且本身属于违规行为，可能被单独处罚。
情况二：服从交警现场指挥。
当路口的交通信号灯与现场交警的手势指挥不一致时，驾驶人的最高准则是服从交警的指挥。
如果因听从交警指挥而通过了红灯路口，被电子眼拍下，驾驶人可以去事发地的交警大队申请复核，开具调流证明后即可撤销处罚。
情况三：为特殊车辆让行。
在路口等红灯时，如果后方有执行紧急任务的救护车、消防车、警车等特种车辆，需要让出通道而不得已越过停止线甚至通过路口，这种行为不仅不应受罚，还值得提倡。
遇到这种情况，同样可以保留相关证据（如行车记录仪视频），向交管部门提出申诉，经核实后可免罚。
情况四：被追尾导致“被闯红灯”。
在停止线前正常等待红灯时，如果被后方车辆追尾，导致你的车辆被撞过停止线，这属于交通事故导致的被动行为。
最重要的是确保安全，并联系交警处理。 事后，可凭交警出具的事故责任认定书，证明并非主观故意闯红灯，从而申请撤销处罚。“跟大车误闯”申诉成功率低，责任在驾驶人
不少司机有过这样的经历：跟随在公交车、货车等大型车辆后方通过路口，由于视线被完全遮挡，看不到信号灯，结果跟着前车通过时才发现是红灯。 这种情况下能否申诉免罚呢？
很遗憾，根据交通法规，驾驶人有责任与前车保持足够的安全距离，以确保能观察到的路况和信号灯。 因跟车过近无法观察信号灯而“误闯”，交管部门通常不予撤销处罚，责任在于驾驶人自身。
正确的做法是：通过路口时，如果前方是大车，务必提前拉开距离，确保自己能看清信号灯状态。 如果已经无法判断，最稳妥的办法是减速停车观察，而不是冒险跟随。
黄灯亮起，到底是走还是停？
黄灯的法律意义是“警示”，提示信号灯即将变换。 根据规定，黄灯亮起时，如果车辆已经整体越过停止线，可以继续通行，不算违法。
如果黄灯亮起时，车辆尚未越过停止线，则应当减速停车。如果此时加速抢行通过，一旦在黄灯期间未完全通过路口，或被视为“闯黄灯”，其处罚标准与闯红灯相同，也将被记6分。 因此，“宁等三分，不抢一秒”是至理名言。
避免误闯红灯的几个安全习惯
养成良好的驾驶习惯，能从源头上减少误闯红灯的风险。
保持安全车距：尤其是通过路口时，不要紧跟前车，特别是大型车辆。 最好保持能观察到前方信号灯和路况的距离。
提前观察，减速备刹：在接近路口（约50米左右）时，就应开始减速，脚从油门移到刹车上，做好停车准备。 不要盯着绿灯倒计时抢行。
观察辅助信号灯：如果正前方信号灯被遮挡，可以观察路口侧面或对面的人行横道灯、垂直方向的信号灯来辅助判断。
分清箭头灯和满屏灯：在圆形（满屏）红灯亮起时，在确保安全且没有“红灯禁止右转”标志的前提下，车辆可以右转。 但如果右转箭头灯是红色，则必须停车等待。
驾驶是一门需要不断学习和积累经验的技艺。 了解规则，不仅是为了避免罚款扣分，更是对自身和他人生命安全负责。
下次当你感觉可能“误闯”红灯时，记住最关键的一点：只要车没过路口，立即停车不动，往往是损失最小的选择。
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