当新能源汽车市场进入白热化竞争阶段，中国品牌凭借创新与实力正在全球舞台上崭露头角。2025年9月21日，iCAR全新超级V23S正式上市，这款顶配方盒子车型以赛道级动力和越野级四驱为核心卖点，成功在15万级市场中树立了新的性能标杆。作为V23系列的旗舰之作，它不仅在销量上领跑细分市场，更通过刷新吉尼斯纪录、拿下“最速方盒子”称号，证明了其综合实力。当其他品牌还在设计与续航领域内卷时，iCAR已经用双电机四驱、宁德时代电芯等硬核配置开辟了一条差异化发展之路，定义了新能源方盒子的新标准。
赛道狂飙，方盒子也能“贴地飞行”
在浙江国际赛车场，iCAR全新超级V23S以50:889秒的成绩，成为“最速方盒子”，让一众性能车侧目。这背后是双电机四驱的硬核支撑：455马力、490N•m扭矩，推重比超同价位均值125%，零百加速4.5秒，零四尾速170km/h，红绿灯起步直接“甩开”后车，高速超车更是“一脚电门”的事。更绝的是，80.16kWh宁德时代电芯+汇川六合一电驱，动力输出持久不衰减，连续爬坡、长上坡后劲十足。难怪用户说：“开它像开小钢炮，但坐姿高、视野好，爽感翻倍！”
沙漠登峰，纯电方盒子也能“硬核越野”
如果说赛道是性能的试金石，那沙漠就是四驱的照妖镜。iCAR全新超级V23S用2:38:34的成绩，登顶400米沙峰，创下吉尼斯世界纪录。这得益于15万级唯一的i-AWD鬣蜥智能电四驱：前后解耦+瞬时扭矩分配，响应速度远超传统机械四驱，搭配6+1种驾驶模式，轻越野模式下轮边限滑，最大轮端扭矩≥5900N•m，爬坡度100%，川西烂路、碎石路段、涉水路段（涉水深度≥600mm）统统不在话下。更夸张的是，电池、电机、四驱系统全程稳定输出，无任何性能衰减，真正做到“开到爽，更开得稳”。
配置拉满，同价位“没有对手”
iCAR全新超级V23S的“玩出强大”，不止于动力和四驱。超百余项配置焕新，15项同级独有、5项领先、13项领先：一键BOOST狂暴模式，6处专属“S”标识，情绪价值直接拉满；后五连杆独立悬架，麋鹿测试81.8km/h，百公里制动36.5m，操控稳如老司机；80度大电池比同级多20度，续航焦虑？不存在的；前排+前风挡双层隔音玻璃，舒适性也拿捏到位。更别说45°最大爬坡角度、接近角/离去角领先同级，风格越野与实用性能完美融合。
销量领跑，市场用脚投票
数据不会说谎。2025年1-8月，iCAR V23累计销量超4万台，持续领跑新能源方盒子细分市场。从“风格单品”到“市场爆款”，iCAR全新超级V23用实力证明：用户要的不是“花瓶”，而是“能玩、能跑、能越野”的全能选手。而顶配（全新超级V23S）的上市，更是将15万级市场的性能天花板直接掀翻——动力、操控、四驱、配置，样样能打，同价位真找不到对手。
在这个充满无限可能的时代，iCAR全新超级V23S以其卓越的性能和独特的设计，不仅满足了消费者对新能源汽车的所有期待，更是在多个领域树立了新的标杆。无论是赛道上的极速狂飙，还是沙漠中的硬核越野，它都以无可挑剔的表现征服了每一位驾驶者。作为15万级市场中最具竞争力的选择之一，iCAR V23系列车型无疑将引领未来出行的新潮流，为追求极致体验的年轻人提供了一个完美的解决方案。
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