和孙颖莎搭在一起 入手仅两个月的春风700MT，为何又转卖了？

和孙颖莎搭在一起#入手仅两个月的春风700MT，为何又转卖了？

这事儿啊，说起来有点意思。

一位车主，当初对春风700MT那可是赞不绝口，结果骑了不到俩月，就换了豪爵UHR，这转变，着实让人好奇。

话说这春风700MT，上市之初那可是风光无限。

29980元的价格，693cc的排量，68匹马力，20升油箱，该有的配置基本都有，一下子就成了香饽饽。

不少摩友直呼：国产大排量摩托车要起飞！

可这车啊，就像找对象，光看外表不行，还得相处。

那位网名叫糖宝的车主，刚提车那会儿，天天直播分享骑行感受，那叫一个兴奋，恨不得把这车夸上天，什么“三万级别天花板”，听得人心痒痒。

可骑了3000公里后，味道变了。

低温难启动，车身异响，发动机声音像拖拉机，刹车偏软，车身又重…问题接踵而来。

虽然车主一开始还嘴硬，说“非常值得入手”，但身体很诚实，没过多久，直播里就换成了豪爵UHR。

这，就是传说中的“真香定律”？

为啥换车？

车主说了，受不了低温难打火，虽然大部分时候能一枪着，但他追求的是“任何时候”！

再一个，骑了4000多公里，车身异响也让他心烦。

你想啊，骑着拉风的摩托，结果车身嘎吱嘎吱响，这感觉，就像穿着西装去吃大排档，总觉得哪里不对劲。

还有那发动机的声音，被形容成“拖拉机”，这...确实有点尴尬。

当然，也有人说，这都是小问题，毕竟价格摆在那里。

三万块钱，要啥自行车？

能有这配置，已经很不错了。

话是这么说，但每个人的需求不一样。

有人追求性价比，有人追求完美。

就像有人喜欢热闹，有人喜欢安静，萝卜青菜，各有所爱嘛。

说到这儿，想起我一个朋友，也是个摩托车爱好者。

前几年，他也是各种国产大排量摩托车换着骑，用他的话说，就是“交学费”。

这几年，他反而开始玩一些老款的进口车，虽然年份久远，但胜在质量稳定，省心。

所以说，买摩托车这事儿，还真得想清楚自己要什么。

如果你预算有限，又想体验大排量的乐趣，春风700MT确实是个不错的选择。

但如果你对细节要求比较高，或者追求更稳定的品质，那可能就要多考虑考虑了。

毕竟，骑摩托车是为了享受生活，而不是给自己添堵，对吧？

春风700MT适合什么样的人？

大概是那种手头不那么宽裕，但又想体验大排量摩托车乐趣，同时对一些小瑕疵能睁一只眼闭一只眼的人吧。

说白了，就是能接受“一分钱一分货”的人。

这车油耗实测在4.5到6.5之间，不算低。

如果你追求经济实惠，想省油，那它可能不太适合你。

但如果你更看重动力和外观，对油耗没那么敏感，那可以考虑。

经历了这么多车友的体验，春风700MT的优缺点也基本明朗了。

虽然有些小细节不够完美，但三万块钱的价格，能做到配置齐全，各方面都不错，也算难能可贵了。

所以，如果你只有三万块钱，想入手大排量摩托车，春风700MT仍然是首选。

即使它有一些小问题，但在我看来，这些都不影响骑行体验。

再说，哪个国产摩托车没点小毛病呢？

那么问题来了，如果给你三万块，你会选择春风700MT，还是选择其他品牌的摩托车呢？