285%暴涨！比亚迪在欧洲杀疯了，年底有望反超特斯拉

如今的欧洲已经成为国产汽车出海布局的第一市场选择，但欧洲作为过去百年世界汽车的桥头堡之一，想要在欧洲这个老牌汽车林里的市场中占有一席之地，真的是极其不易的，而当初比亚迪、小鹏布局欧洲时，一度被视为小众市场的参与者，而随着新能源逐渐成为欧洲市场的主流，国产汽车在欧洲的尴尬境地正在迅速发生转变。

根据欧洲汽车制造商协会的数据显示，2025年10月份，国产汽车在欧洲的销量占据月度总销量的6.8%，大约7.5万辆，其中上汽集团、比亚迪贡献了绝大部分的销量，10月份上汽集团在欧洲共交付23860辆，1-10月份累计交付250250辆，同比增长26.6%。比亚迪10月份则交付17470辆，1-10月份累计交付138390辆，同比增长高达惊人的285%。

相比之下，特斯拉在欧洲的整体境遇依然没有得到太大的改变，10月份在欧洲共计交付6964辆，1-10月份累计交付180688辆，同比下跌29.6%。在今年销量榜单上，特斯拉暂时领先比亚迪，但两者之间的差距仅有42298辆，10月份比亚迪的单月销量是特斯拉的2.5倍，如果在剩余三个月的时间，比亚迪能够继续保持高增长的势头，年底总销量有望反超特斯拉。

很多人都说欧美汽车市场已经不发力新能源了，消费者还是买油车的多，其实这个现象最明显的是北美市场，从数据来看，欧洲明显是持续发力新能源且更多消费者的首选也是新能源，2025年1-10月份，欧盟共计注册了1473447辆纯电汽车，占据总市场的16.4%，其中国产汽车贡献了36%的销量，比亚迪的Dolphin（海豚）成为销量最佳的纯电小型车。

但混合动力车型才是欧盟消费者的最爱，2025年1-10月份，欧洲共计注册了3109362辆混合动力车，占据总市场的34.6%。插电式混合动力表现也不错，2025年1-10月份，欧洲共计注册了819201辆插电式混合动力车，占据总市场的9.1%。虽然市占率最低，但同比增长却是最高的，10月份同比去年纯电增长38.6%，混合动力增长9.4%，插电式混合动力增长43.2%。

反观传统燃油车，无论是汽油车还是柴油车，注册量都大幅减少，汽油车的市场占比已经从去年同期的34%下滑至现在的27.4%，柴油车的市场占比已经从去年同期的33.7%下滑至现在的9.2%。

从实际的数据来看，欧洲的新能源汽车渗透率正在稳步增长，而传统燃油车的市占率则在稳步下滑，纯电和插电式混合动力是国产车的强项，也是在欧洲市场增长率最高的，随着越来越多国产车布局欧洲，国产新能源汽车在欧洲大有可为，未来可期。