老奇骏车主亲述：当年花二十几万买的车，如今内饰硬塑料被嘲像三轮车。到底是厂家当初太黑心，还是我们真被合资车当傻子忽悠了这么多年？

老奇骏车主亲述：当年花二十几万买的车，如今内饰硬塑料被嘲像三轮车。到底是厂家当初太黑心，还是我们真被合资车当傻子忽悠了这么多年？

我前两天刷到一个帖子，有个老哥说他的老款奇骏里面全是软包，摸起来手感很不错，跟那些塑料内饰的车比起来舒服多了。可底下立马有人跳出来反驳，说直率扑克DP那款老奇骏内饰全是塑料件，跟现在的三轮车差不多，当年敢卖二十几万，厂家跟合资方还有审批部门，根本就是把消费者当傻子玩弄。

同一款车，一个说全是软包手感好，一个说全是塑料像三轮车，这俩人到底谁在说谎？

我翻了一圈论坛，发现谁都没说谎，这事儿比想象中离谱多了。

2012年，奇骏搞了一次改款。当时新闻稿里写得可好听了，“外观与海外同步、增加舒适性配置”、“改款目的：提升产品竞争力”，看着挺像那么回事儿。前大灯加了LED“泪眼”设计，车顶行李架上的照明灯变成了全系标配，还新增了一个尊享版，给配上了全景倒车影像和Carwing智行+系统。

但是，增配的地方说完了，该说减配的了。

当时有车主在论坛里列了一张清单，我给你们念念：车尾箱备用电源，取消；副驾驶门锁按钮，取消；后门上的照明灯，取消；副驾化妆镜灯，取消；高配版单独的大灯清洗开关，取消；后排座椅中间头枕，取消。

还有座椅。打孔真皮座椅变成了无孔真皮，坐上去皮质感觉很硬，跟以前那种柔软的座椅比，简直是天壤之别。后排座椅更过分，全真皮包裹变成了前面真皮后面绒布。

最让人来气的，是车门。

2012年6月以后生产的车，车门由软包改成了硬塑料。对，就是那种敲上去邦邦响、摸上去冰凉凉、看着就跟三轮车内饰差不多的硬塑料。

当时有车主7月份去提车，销售自己都不知道减配了这回事，打开车门一看，俩人都尴尬。还有个细节更逗——6月份出厂的车是硬塑料，7月份出厂的又变回软包了。这说明什么？说明厂家心里门儿清，知道减配这事儿不地道，被人骂了才偷偷改回来。

可问题是，那些买到6月份硬塑料版本的车主呢？同样的钱，买到的却是减配车。

有人可能要说了，那毕竟是2012年的事儿了，过去这么多年还翻什么旧账。

行，那咱们说说后来的事儿。

2021年的奇骏，主驾座椅侧包皮子开裂。车主去4S店，厂家说这是自然磨损，不给质保。另一个车主更惨，3万公里的时候换了一次，换完一年三个月，同一个位置又裂了。4S店说脱保了，要换得自费。车主问4S店，就算是人造皮也不可能只用一年吧？4S店说你去检测，这就是真皮的，是你的坐姿不对。坐姿不对能把座椅皮坐裂？你坐给我看看。

还有2025年12月的投诉，也是座椅蒙皮开裂。副驾很少坐人，结果主驾和副驾同一个位置都开裂了。4S店上报厂家，厂家还是那句话：自然磨损。

就这质量，当年敢卖二十几万。

我查了一下2012款奇骏的价格表：2.0L舒适版MT，20.78万；2.5L豪华版CVT，23.98万；2.5L旗舰版CVT，25.88万；2.5L至尊版CVT，26.98万。这是指导价，落地还得再加两三万。

二十几万买个车门硬塑料、座椅一年就开裂的车，你说消费者气不气？

其实不光是日产，那几年合资车企都这么干。

2018年，东风标致4008改款，减配不降价。双层可调空间后备箱没了，空气质量检测系统没了，后视镜倒车辅助和电动折叠也没了。内饰用料也缩水了，顶棚面料改成了无纺布，手感跟以前完全不一样。标致308更过分，两把遥控钥匙变成了一把遥控一把机械，后排座椅中间头枕取消，前排座椅背板取消，座椅四向调节改成两向。

标致301把后排中央扶手给砍了。就这个级别的车，中央扶手能值几个钱？可厂家就是给你减了，反正价格不降，你爱买不买。

奥迪Q5L也没逃过这一刀。老款Q5用的是8AT手自一体变速箱，改款后变成了7速双离合。顿挫感更强了，故障率更高了，换挡也不够灵敏。四驱系统从Quattro全时四驱变成了适时四驱，大部分情况下就是两驱。奥迪引以为傲的“小壁虎”，就这么被阉了。

连内饰设计都懒得更新，用的还是上一代的双屏，最新的三块屏设计根本没往上放。

还有更狠的。有媒体做过调查，东风日产轩逸、骐达、阳光、骊威、逍客这些车，直接省掉了后防撞梁，换成了泡沫块。一旦发生追尾，后果自己想吧。一汽大众新宝来也是，车尾用泡沫代替防撞钢梁。

可当年这些车的广告上，写的都是“全球同步”“国际品质”。全球同步？国外卖的车后防撞梁是泡沫吗？国外卖的车门是硬塑料吗？国外卖的车座椅一年就开裂吗？

资深汽车行业专家贾新光说过一句话，挺扎心的。他说洋品牌在中国减配，有迎合中国消费者更喜欢高档内饰而不太重视安全的原因，但更重要的，是技术标准过低。

说白了，就是能省则省，反正没人管。

那些年买合资车的人，掏的是真金白银，买的是品牌溢价，到手的是减配车。座椅是真皮吗？是，但一年就裂。车门是软包吗？不一定，看你买到的是哪个月生产的。防撞梁有吗？有些车还真没有，就给你塞块泡沫。

有人可能会说，那会儿国产车不行，合资车就是好，没办法。可问题是，消费者花了二十几万，买到的却是这种品质，厂家心里真的不觉得亏心吗？

我翻到一条2012年的论坛回帖，有个车主说：“个人认为，车降价就是减配置。也有例外，大众途观是加价还在减配置。那属于非人类，在此不提。”

这条评论是2012年7月29号发的，到现在快十四年了。十四年过去了，当年那些把消费者当傻子的操作，现在还有人记得吗？