小鹏汽车正式向部分车型推送天玑AIOS 6.0智能座舱系统

2025年1月20日，小鹏汽车正式向部分车型推送天玑AIOS 6.0智能座舱系统，首批覆盖2025款小鹏G7、全新小鹏P7、小鹏X9超级增程等车型，而2026款小鹏P7+、G6、G9及G7超级增程版则上市即搭载。这次升级不仅带来了更简洁的交互界面，更首次引入“全天候主动服务”和“沉浸式场景模式”，让车辆从“被动响应”转向“主动关怀”。这套系统究竟有多智能？能否重新定义人车交互？今天我们就来一探究竟。

一、首批推送车型：覆盖小鹏核心产品线，老车主也能“尝鲜”

此次天玑AIOS 6.0的推送策略分为两类：

首批升级车型：2025款小鹏G7、全新小鹏P7、小鹏X9超级增程版（已购车用户可通过OTA升级）；

上市即搭载车型：2026款小鹏P7+、G6、G9及G7超级增程版（新车直接预装最新系统）。

覆盖范围之广，堪称小鹏史上最大规模OTA。以全新小鹏P7为例，作为品牌旗舰轿车，其用户对智能化体验要求极高，天玑AIOS 6.0的加入无疑强化了产品竞争力；而小鹏X9超级增程版作为MPV市场的新势力，主动服务功能能更好满足家庭用户“一键舒适”的需求。

二、核心升级点1：主动服务——车辆比你更“懂”自己

传统车机系统需要用户手动操作，而天玑AIOS 6.0的“全天候主动服务”功能，让车辆能根据场景自动调整设置，甚至预判用户需求。

具体场景举例：

上车即就位：当用户坐进主驾，车辆会自动识别身份，调节座椅位置、后视镜角度至预设状态（如记忆座椅的“老板位”模式）；

温度自适应：系统通过传感器检测车内外温度，主动询问“是否需要开启空调？”，若用户回答“有点热”，车机会进一步问“调至24度可以吗？”；

路线智能规划：结合导航数据和日程安排，车机会提醒“您下午3点有会议，是否需要规划避开拥堵的路线？”；

跨场景连续对话：用户无需重复唤醒词，可直接连续下达指令，如“打开座椅按摩→调暗氛围灯→播放周杰伦的歌”，系统会依次执行。

技术支撑：
天玑AIOS 6.0搭载了小鹏自研的“XBrain”智能架构，通过多模态感知（语音、视觉、触觉）和大数据学习，能逐步记住用户的偏好习惯。例如，若用户每周五下班都去健身房，系统会在周五傍晚主动提示“是否需要导航至健身房？”。

三、核心升级点2：沉浸式场景模式——一键切换“专属空间”

除了主动服务，天玑AIOS 6.0还新增了“沉浸式场景模式”，用户可通过语音或车机界面一键切换不同场景，车辆会自动调整灯光、座椅、音乐等设置。

预设场景示例：

小憩模式：座椅放平至160度，空调调至25度，播放白噪音，车窗遮阳帘自动关闭；

露营模式：外放电功能启动，车内座椅调整为对坐布局，氛围灯调至暖色调，播放轻音乐；

亲子模式：后排屏幕开启儿童动画，空调出风口避开儿童头部，语音助手切换为童声互动。

用户自定义：
用户还可根据需求创建个性化场景，例如“约会模式”（调暗灯光、播放爵士乐、开启香氛）或“办公模式”（座椅挺直、开启座椅通风、连接车载Wi-Fi）。

四、交互界面升级：更简洁，更高效

天玑AIOS 6.0的界面设计采用“零层级”理念，常用功能（如导航、音乐、空调）直接显示在首页，减少层级跳转。

细节优化：

3D车控界面：通过手势滑动可360度查看车辆状态，点击车轮可查看胎压，点击车门可远程锁车；

智能分屏：主驾导航时，副驾可独立操作娱乐屏，互不干扰；

：系统回复更简洁，例如用户说“打开座椅加热”，车机仅回复“已开启”，而非冗长的“座椅加热功能已为您打开”。

对比老版本：
此前小鹏车机被吐槽“功能多但难找”，而6.0版本通过场景化分类和智能推荐，让操作更符合直觉。例如，雨天自动推荐“除雾模式”，低温时推荐“方向盘加热”。

五、挑战与展望：主动服务能否真正“无感”？

尽管天玑AIOS 6.0的升级亮点颇多，但实际体验仍面临挑战：

隐私保护：主动服务需收集用户数据（如位置、日程），如何确保数据安全？

小鹏方案：数据加密存储，用户可随时删除历史记录；

误触发率：复杂场景下（如多人乘车），系统能否准确识别主驾需求？

小鹏方案：通过声源定位和座椅压力传感器，区分主驾/副驾指令；

用户适应度：部分用户可能不习惯车辆“主动干预”，如何平衡智能化与个性化？

小鹏方案：提供“主动服务开关”，用户可自由选择开启或关闭。

未来规划：
小鹏透露，天玑AIOS 6.0将在2025年内通过OTA持续升级，后续可能加入“情绪识别”功能（通过摄像头监测用户表情，自动播放舒缓音乐）和“AR-HUD联动”（将导航信息投射到前挡风玻璃，减少低头操作）。

六、用户最关心：哪些车型值得升级？

推荐升级车型：

全新小鹏P7：旗舰定位，主动服务能提升豪华感；

小鹏X9超级增程版：家庭用户多，场景模式实用性强；

2025款小鹏G7：年轻群体为主，对智能化接受度高。

暂不推荐车型：

老款小鹏P5/G3：硬件限制（如芯片性能），可能无法完全发挥6.0功能；

对智能化需求低的用户：若仅需基础导航和音乐，升级意义不大。

结语：人车交互进入“主动时代”

天玑AIOS 6.0的推送，标志着小鹏汽车从“功能堆砌”转向“体验驱动”。主动服务不是简单的“自动化”，而是通过AI理解用户需求，让车辆成为“懂你”的伙伴。不过，技术再先进，最终仍需回归用户体验——你愿意让车“主动管你”吗？