长安CS75 PLUS这车，最近卖得那叫一个火爆，单月销量能直接干到27962辆，这个数字摆在这儿，明眼人一看就知道，它在紧凑型SUV这个市场里，真是个厉害角色。

毫不夸张地说，它现在就是这个级别里的一个标杆，大家买车的时候，肯定绕不开它去看看。你看它去年的总成绩单，2024年全年卖了218353台，平均每个月都能有将近2万辆的销量，这成绩放哪儿都算顶尖的水平。

这车之所以能这么受欢迎，跟它的定价策略有很大关系。现在最新的第四代车型已经上市了，官方指导价是11万3900块钱起步，但你实际去店里问，终端优惠下来可能10万出头就能开走，这个价格很有吸引力。

不过要是你更看重性价比，想省点钱，其实第三代车型现在更划算。入门款原价12万1900，听说终端能优惠3万多，这样算下来，裸车可能8万多就能搞定，这个价格拿到这么一台大SUV，感觉是真香。

这车能卖得好，光靠价格肯定不行，还得有真本事。动力就是它的一大亮点。第四代车型换了新的蓝鲸动力系统，主打的还是那个1.5T发动机。

这个1.5T发动机，马力比老款大了点，到了192匹，扭矩也高了，有310牛米。传动系统配的是大家都信得过的爱信8AT变速箱。

开起来感觉怎么样？日常代步肯定没问题，加速也挺快的，官方零百加速79秒，跑高速超车也够用。更让人满意的是这台8AT变速箱，换挡特别平顺，几乎感觉不到顿挫。

而且这台车用起来也挺省心，油耗表现还可以，官方WLTC标准下是百公里689升，平时实际开估计8个油左右，加92号汽油就行，养车成本不高。

如果你对动力有更高的追求，它还有20T的版本可选，那个马力直接飙到了233匹，扭矩也更大，有390牛米，配上8AT，开起来会更带劲一些，能给你更多的驾驶乐趣。

坐进车里，第四代CS75 PLUS的变化也挺大的，一眼看过去最吸引人的就是那个屏幕了，直接上了三联屏，看着跟现在很多新势力电动车似的，科技感一下就爆棚了。

方向盘握着手感不错，换挡也改成了电子怀挡，这样中间那块地方就宽敞多了，用起来更方便。内饰很多小细节做得挺到位，整个车厢给人的感觉比老款精致了不少。

说句实在话，这内饰放在同价位的燃油车里，绝对算是顶级的水平了，跟很多国产新能源车比起来也不落下风。

再看外观，第四代CS75 PLUS确实是重新设计了，感觉比老款有档次感，前脸那个无边界中网，挺符合现在年轻人的审美趋势，看着很精神。

灯组造型也做了调整，虽然还是贯穿式的，但没那么夸张了，看着更有科技感。侧面用了隐藏式门把手，D柱的设计也显得更成熟稳重了。

这车的尺寸也是实打实地长大了，车长到了4770mm，轴距直接拉长到了2800mm，比老款足足多了90mm，这个轴距的提升对车内空间影响挺大的。

所以车里空间自然也就跟着变大了，后排坐着，腿部能有两拳多快三拳的余量，头顶也有一拳左右，这个空间表现，跟吉利星越L那种大空间选手差不多，真不输给一些中型SUV。

开起来除了动力平顺，这车的驾驶感受也挺好的，方向盘指向比较精准，底盘支撑性做得不错，过弯变道感觉挺稳的，整体驾驶感受比老款有了明显的提升，开着更扎实，更有信心。