零跑的外观设计背后有高手帮忙把关，创始人朱江明这人挺会听别人意见，不会死脑筋一条道走到黑，要不然他们推出的车款，外形哪能这么容易被大家看上眼。
除了最早的零跑T03看着有点磕碜，其他车型基本都还行，特别是那些中大型SUV，还有新出的MPV D99，设计上啥好东西都学了点过来，没啥大毛病。
说起零跑的设计总监，这人之前在理想汽车干过，那边的工作经验肯定帮了大忙，让零跑的车子线条不那么死板。
要是比亚迪能抄到零跑这种设计思路，销量估计能直接翻一倍，车子卖得飞起。零跑D99的外形跟智界V9比起来，都挺养眼，这点就先赢下一半了，有些人说零跑的车像大砖头，线条太平，缺少点流动感，可实际看下来，很多地方都借了别人作业的精华，整体协调性强。
价格放得合理，这也帮着保证了大卖，虽然有人觉得所有车型好像总差那么点意思，看了实车就打退堂鼓，但大多数时候，外观这块还是站得住脚的，朱江明愿意改动设计，就是为了避开那些坑，让车子更接地气。
零跑从T03起步到风格变了不少，早期的简单方正，慢慢融入了更多曲线和细节，D99这MPV就明显看得出，空间大，线条柔和，不会让人觉得笨重。设计团队的领导肯定花了不少心思，挖挖他们的背景，就能明白为什么零跑能快速迭代外观，不像有些品牌一成不变。
比方说，SUV系列的侧面轮廓，借鉴了主流的运动感，前脸的灯组设计，也避开了老土的方盒子味儿。朱江明这老板聪明，就在不固执上，别人提意见，他就调整，团队协作起来顺溜多了。
要是早期就这么听劝，T03说不定也能好看点。
现在的零跑，车型多样，从小车到大车，外观接受度高，市场反馈正面居多。价格这块，性价比高，拉动销量不成问题。有些评论说抄作业使劲儿抄，可这在车圈挺常见，关键是抄得像自己的，零跑就做到了。
总监从理想跳过来，带了新鲜想法，帮着零跑避开砖头式设计，转向更流畅的风格。D99的内饰外形结合，赢在实用又不丑，智界V9类似，也证明了这路子对头。零跑车子整体，缺少的可能就是点个性化，但外观基础打牢了，后续再调就好。
朱江明听劝的惯，保住了品牌形象，不然大众哪会这么容易买账。
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