王传福：余承东一行人到比亚迪来过好几次，沟通非常真诚实在，我给华为问界系列打95分以上，佩服羡慕欣赏他们的成长速度

王传福：余承东一行人到比亚迪来过好几次，沟通非常真诚实在，我给华为问界系列打95分以上，佩服羡慕欣赏他们的成长速度。

王传福提到，余承东带着团队好几次跑到比亚迪，聊起事情来特别直接，一点不拐弯抹角。王传福还说，问界这款车他给打95分往上，这么高的分数不是随便给的，因为问界在短短两三年时间里就冲到这个位置，让他觉得特别佩服，也挺羡慕的。比亚迪自己就是新能源车卖得最多的那家，技术底子厚实，市场份额大，王传福没道理说假话，能这么认可问界，说明问界的产品质量和发展速度确实过硬。

余承东他们不是走过场，每次来都直奔主题，谈车怎么造，谈具体功能，谈用户怎么用车，聊得特别敞亮，没有那些商业上的花招。问界从零起步，在高端新能源车市场很快就站住了脚，用户对车里的智能系统和自动驾驶功能反馈不错，这样的速度在整个车行业都算突出。

比亚迪在整车组装，电池技术，底盘设计这些方面积累多，华为在车联网，软件开发，用户生态这些地方有优势，两边坐下来直接交流，比互相抢市场搞价格战要实际多了。

比亚迪的电池技术让车跑得更远，华为的软件让车更聪明，开起来更顺手，他们互相聊这些，能互相学到东西，问界的成功也靠了这样的合作氛围。用户买车时，看重的是车稳不稳，功能实不实，两家这么交流，能让产品越来越好。

问界上市后，销量上去了，用户满意度高，这两三年变化大，王传福的评价就来自这种实际感受。比亚迪和华为的团队频繁接触，重点在技术细节上磨合，比如怎么让电池和软件更好匹配，怎么优化用户开车体验，这些都让问界系列脱颖而出。

整个过程，王传福觉得真诚，因为大家都是为了把车做好，而不是互相拆台。问界在市场上的表现，比如智能系统响应快，自动驾驶帮用户省力，这些都让比亚迪老板点头认可。两家公司优势互补，比亚迪的硬件实力强，华为的软件生态广，他们的交流让行业看到实际进步，问界的高分评价也反映了这一点。

这样的沟通方式，让问界从新手快速变成强手，王传福的欣赏来自心底。