一辆车在电池没电的时候，油耗还能低到每百公里不到三升吗？ 比亚迪最新推出的海豹05DM-i，官方数据说它的亏电油耗只有2.79升，这数字听起来简直像天方夜谭，毕竟很多燃油车跑高速都难做到这么低。
这就是1月9日即将上市的新车带来的现实，而且它还能纯电跑210公里，足够覆盖普通人一整周的上下班路程。 今天咱们就掰开揉碎，看看这两款长续航版本到底藏着什么秘密。
1月9日，比亚迪海洋网要正式加推2026款海豹05DM-i和海豹06DM-i超享版的长续航版本。 这个日子选得巧，刚开年就扔出重磅炸弹，明显是冲着春节前的购车热潮来的。
两款车核心的升级就盯准了一个点：纯电续航。 它们都把CLTC工况下的纯电里程拉到了210公里，这在同级别的插混轿车里还是头一遭。
先说说海豹05DM-i这款车。 它定位是A级插混轿车，但这次续航直接冲上了210公里，比亚迪官方称这是“首款突破210km的A级插混车”。 什么意思呢？ 就是说如果你每天通勤三十公里左右，充一次电真能妥妥用上一周，基本告别加油站了。 更狠的是亏电油耗，NEDC工况下据说能压到2.79升每百公里。 要知道，现在市面上不少插混车一没电，油耗蹭蹭往五六升跑，这2.79升的数据要是实打实测出来，那可真是颠覆常识了。
除了续航，海豹05DM-i在智能方面也动了不少手脚。 它搭载了那个叫“天神之眼C-辅助驾驶”的系统，也就是DiPilot 100。 这套东西能干嘛？ 高速上它能自己领航，自动跟车、变道，市区里遇到紧急情况能主动刹车，还有智能泊车功能，对新手司机特别友好。
细节配置上，这次可能加了48千瓦的直流快充，原来充电得等半天，现在插上直流桩，喝杯咖啡的功夫电量就回一大截，实用性直接拉满。
再来看看海豹06DM-i超享版。 这车名字里带“超享”，可不是白叫的。 它同样把纯电续航提到了210公里，但更吸引人的是底盘和舒适性的大升级。 比亚迪这次给它装上了云辇-C智能阻尼车身控制系统，这名字听着玄乎，简单讲就是底盘能根据路况自动调节软硬。 过坑洼时它变软，过滤颠簸；转弯时它变硬，提升操控。 开起来的感觉，估计会比老款稳当不少。
配置单上还有不少新花样。 比如W-HUD抬头显示，车速、导航信息直接投影在前挡风玻璃上，眼睛不用离开路面；爆胎稳定控制系统，万一轮胎突然瘪了，车能尽量保持平衡，减少失控风险；安全气囊也多了几个，具体数量还没公布，但肯定是往厚道了给。
车里居然塞进了一个冷暖两用的车载冰箱。 夏天能冰饮料，冬天能热咖啡，这配置以往通常只在二三十万的豪车上才见得到，现在下放到十万元级别的车里，比亚迪真是把“卷”字玩明白了。
这两款车凭什么能这么搞？ 背后靠的是比亚迪第五代DM混动技术。 这套系统精妙之处在于，它把发动机、电机和电池协同得更高效。 平时市区用电，安静又省钱；长途用油，发动机始终工作在最佳效率区间，油耗自然低。
海豹05DM-i用的是一台1.5升自然吸气发动机加上电机，电机最大功率120千瓦；海豹06DM-i则提供120千瓦和160千瓦两种电机选项。 为了撑起210公里的纯电续航，电池包肯定比老款加大了，但具体容量多少，官方还没细说。
价格是大家最关心的。 参考现在卖着的版本，海豹05DM-i 128公里续航的起售价是7.98万元，海豹06DM-i超享版128公里版本在9.68万到10.68万元之间。
这次长续航版上市，价格会不会涨？ 业内普遍猜测会略有上浮，但以比亚迪一贯的作风，很可能还是卡在性价比的甜点上。 毕竟海豹06DM-i之前就被叫做“价格屠夫”，9万多的车给了四连杆独立悬架、128公里纯电续航，这次再升级，竞争力只强不弱。
其实市场已经用脚投票了。 海豹05DM-i在2025年11月单月卖了21002辆，是海洋网里的绝对主力。 这次长续航版消息一出，很多4S店的咨询电话就没停过。 目前新车已经可以预订，预订政策挺有诚意：首任车主享受电池终身质保，免费送充电桩和安装服务，到店试驾还有礼品拿。 这些实打实的优惠，摆明了就是要抢开局。
那么，210公里纯电续航到底够不够用？ 咱们算笔账。 中国城市平均通勤距离大概十几公里，就算一天跑三十公里，210公里也能撑七天。 周末郊游来回一百公里，照样可以纯电跑，不用烧一滴油。 对于家里有充电桩的用户来说，日常用车成本几乎为零。 即便是亏电状态，2.79升的油耗算下来，一公里油钱也就两毛左右，依然比大多数燃油车省一半以上。
智能驾驶辅助这东西，以前总觉得是高端车的玩具，但现在比亚迪把它下放到十万级车里。 天神之眼系统不是摆设，它确实能减轻长途驾驶的疲劳。 特别是高快领航功能，在封闭道路比如高速、环线上，车子自己能处理跟车、保持车道、甚至根据导航变道。 当然，司机还得盯着路，手不能离开方向盘，但它已经能帮你分担不少精神压力。
舒适性配置的升级，更像是比亚迪对用户需求的精准回应。 云辇-C系统让车开起来更有质感，冰箱和HUD提升了日常用车的便利和趣味。 这些细节堆在一起，给人的感觉是：比亚迪不再只是卖一辆交通工具，而是在提供一个移动的生活空间。
1月9日上市当天，预计比亚迪会公布最终售价和完整配置表。 目前流出的信息已经让不少竞品紧张了，比如吉利银河L6、长安启源A05这些同价位插混车，可能都得赶紧调整策略。 消费者这边倒是乐见其成，毕竟选择多了，实惠也多了。
说到底，这次海豹05DM-i和海豹06DM-i长续航版的推出，没有太多虚头巴脑的概念，就是实打实地加续航、降油耗、堆配置。 它瞄准的就是普通家庭用户最实在的痛点：省钱、省心、好用。 当一辆车能纯电跑一周，没电了油耗还低得吓人，同时智能和舒适配置不给短板，它的杀伤力自然就出来了。
现在离1月9日还有几天，如果你正好在考虑买辆插混轿车，这两款车绝对值得放进备选清单里。 去店里看看实车，试试那个云辇底盘到底舒不舒服，摸摸车载冰箱是不是真能制冷制热。 汽车消费终究是件实在事，数据再漂亮，也得自己开了才算数。 比亚迪这次把标杆又拉高了一截，接下来的市场反应，咱们就等着瞧吧。
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