据市场监管总局公告，多家企业因门把手安全问题宣布召回多款车型，覆盖国产与进口纯电动车。召回原因集中在车内应急机械拉手与内饰颜色接近导致识别困难，在严重碰撞时可能影响驾乘人员快速开启车门与救援，存在安全隐患。
特斯拉（上海）有限公司、特斯拉汽车（北京）有限公司的两项召回计划自2026年9月25日起生效。S2026M0098V覆盖国产Model 3（生产时间段2019-03-04至2026-04-29）共973,156辆，以及国产Model Y（2020-11-16至2026-04-30）共1,956,713辆。S2026M0099V覆盖进口Model 3（2018-08-22至2019-11-20）共35,590辆，进口Model X（2022-10-27至2026-02-13）共8,328辆，进口Model S（2023-01-18至2026-02-10）共2,123辆。原因同为车内应急拉手与内饰颜色接近导致识别困难；措施包括免费为召回车辆加贴警示标识，并通过OTA升级车窗控制软件，增设事故后降窗策略。已部分配有警示标识的车辆无需重复加贴。
特斯拉（上海）有限公司还发布S2026M0039I，涉及自2026年起召回的国产Model 3与Model Y，生产时间段为2019-03-04至2025-12-07的共2,740,642辆。问题在于辅助转向功能开启时，现有注意力监测机制不足以为驾驶员提供视线脱离提示，若驾驶员未及时干预可能增加碰撞风险。厂商将通过OTA免费升级软件，在方向盘扭矩监控基础上增加舱内摄像头监测，促使启用组合驾驶辅助时更及时提示驾驶员并遵守规定，升级无需到店，无法远程升级的车辆由服务中心联系实施。
浙江吉利汽车有限公司宣布多轮召回。S2026M0102V覆盖2023-03-01至2026-05-21生产的极氪007与极氪X，共计92,658辆，原因与前述相同，授权浙江极氪智能科技有限公司免费为车辆加贴警示标识，并通过OTA升级车窗控制软件，增加事故后降窗策略。S2026M0111V涉及2025年7月20日至10月26日生产的吉利银河M9，共计18,878辆；S2026M0112V覆盖领克900、领克10EM-P、领克07、领克08，共计74,037辆。两组车辆因激光雷达内部电源IC可能损伤，导致组合驾驶辅助在极端条件下的识别、预警或处置不足，存在安全隐患。吉利将免费更换激光雷达，并通过云端诊断信号提前预警，部分已更换的车辆本次无需再换。
一汽集团方面，召回S2026M0106V自即日起覆盖EH7（2024-01-11至2026-03-30生产7873辆）与天工08（2024-04-29至2026-01-23生产4035辆）。拉手与内饰色差导致识别困难，可能影响快速逃生，厂商将在车内拉手位置加贴警示标识以降低隐患。
东风汽车集团公布S2026M0105V，涉及纳米06、风神L8、eπ007、eπ008等车型，自2025-3-4至2026-4-16生产的共计53,452辆。原因同为拉手颜色接近内饰，影响逃生。将免费为相关车辆加贴警示标识，并对纳米06、风神L8通过OTA升级车窗控制软件，增加事故后降窗策略以降低安全隐患。
北汽蓝谷麦格纳召回S2026M0104V，涉及极狐考拉纯电动汽车，生产时间段为2023-08-17至2026-07-31，共46850辆。原因是右后侧滑动门内部应急拉手开启盖板缺少专用文字提示标识，识别性较差。将免费更换带文字提示标识的开启盖板，并通过OTA升级软件，增加严重碰撞后降窗策略。
肇庆小鹏新能源投资有限公司发布S2026M0101V，涉及小鹏G6（2023-04-07至2025-12-22生产134,588辆）、P7+（2024-07-23至2025-12-10生产94,688辆）、X9（2023-08-08至2025-09-26生产35,566辆）。原因同为拉手颜色接近内饰，可能影响逃生。将免费在拉手处加贴警示标识。
零跑汽车有限公司公布S2026M0100V，涉及C01（2022-08-07至2025-11-29生产48625辆）与C11（2021-09-20至2026-04-21生产322,575辆）。拉手识别困难可能影响紧急逃生，厂商将免费加贴警示标识，并通过OTA升级车窗控制软件，增加事故后降窗策略。
奇瑞新能源汽车股份有限公司发布S2026M0103V，覆盖iCAR 03（2023-10-11至2025-02-27生产57,688辆）与风云X3（2025-05-23至2026-03-15生产10,800辆）。同样为拉手颜色接近内饰，免费在拉手下方加贴警示标识并更换改进后的拉手盖板，以降低隐患。
小米汽车科技有限公司公告两项召回：S2026M0096V，涉及2024款SU7系列纯电动车339,069台；S2026M0097V，涉及2024款SU7系列纯电动车51,366台。原因为车内应急机械拉手与内饰颜色接近，存在识别困难。将免费在拉手处加贴警示标识，并通过OTA升级软件，优化中控解锁逻辑及降窗策略；部分车辆已贴警示标识者本次无需重复贴。
上述召回均按相关法规备案并将由各制造商开展整备工作，确保合规与安全。相关召回将按计划执行，厂商将提供免费更换、警示标识及软件升级等措施，确保车辆安全。
