这辆法拉利拉法，你可能早就没在路上见过它的身影了。不过要是告诉你，它的前车主是贾乃亮，估计不少人会愣一下毕竟这车可不是随便能碰的，市面上价格三四千万，想买还得符合门槛。再一看车牌，“412”正好对上了他1984年4月12日的生日，这种巧合让人忍不住多看几眼。说句实话，这么个细节，挺有意思的。
不过呢，他买的并不是新车，而是一辆二手的硬顶拉法。拉法到底有啥魔力？让他在已经拥有一辆红色拉法的情况下，换来了一台蓝色的？也许是因为这台蓝色的特别稀罕全球只限499辆，中国就22辆，而且他这台“婴儿蓝”全中国独一份，全球也就两台是这个颜色。站在阳光下，那颜色有种微微泛着冰感的亮光，真叫人挪不开眼。
2017年，他入手了这辆车，当时里程只有1500公里，跑得少到有点不可思议。成交价没人透露，但当时行情是4000万往上。据第一任车主说，这车帮他赚了八位数，听着就让人忍不住咂咂嘴可见稀缺性就是有价值。其实在蓝色拉法之前，红色的他已经拥过一台，车型性能都一样，为啥还要买第二台？可能蓝色的里程数低、车况好，加上独一份的定制细节和签名，收藏价值更足。
想买新拉法可不是有钱就行，得满足法拉利的挑选标准才有资格。第一任车主来自上海，也是不符合资格的，是朋友转了配额才拿到的。之后，他按自己喜好定制了车身和内饰配色黑色为主，蓝色点缀，碳纤维与Alcantara材质结合，摸上去细腻又带点硬朗的韧性。方向盘处刻着他的姓氏“Yao”，转动时能看到那抹刻印，带着主人专属的味道。
更特别的是，他还让法拉利工程师在碳纤维发动机盖上签了名字，这在国内的拉法中只有这一台有。那签名像是被固定在光影里，偶尔靠近能闻到一丝金属与机油混合的味道，让人一下回到加速的瞬间。这样的附加值，是新车出厂才能带走的，后期想加签，几乎不可能。
拉法的动力组合相当硬核，搭载6.3升V12自然吸气发动机加电动机，总马力达到963匹，扭矩900牛米，百公里加速仅需2.9秒。那种刚踩下油门，瞬间推背的力道，会让你下意识握紧方向盘，指尖感受到那层细腻的包裹感。
到了2019年，贾乃亮卖掉了这辆特别的蓝色拉法，现在它还留在北京。普通红色拉法在内地行情大约在3999万到4200万之间，而这辆高度定制的蓝色版本，个人觉得，就算四千万有人开价，车主都未必松口。毕竟，这不只是车，是个稀罕物件。
从2013年发布到现在，拉法已经是十年前的车型。你可能没料到，它的价格反而比当年的新车还高这就是法拉利旗舰的魅力。哪怕时间过去了，那种地位还是站在巅峰。
说到这里，我自己倒挺好奇，像这种在颜色、细节上都独一份的超跑，如果是你，会选择一直收藏，还是在价格飙到巅峰时出手？你有没有遇到过让人舍不得卖的东西，即使有人给出高价？
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