奇瑞高管评吉利新车：烂车 鉴定完毕，随后解散车主群并私密账号！

在商业竞争中，企业高管的言行举止从来不只是个人行为，更是企业形象的重要载体。近日，奇瑞汽车营销公司副总经理姚飞在抖音车主群中对吉利新车银河星耀8使用"烂车一台"等激烈言辞的事件，再次印证了这个道理。

近日，姚飞在"A9创始人版车主群"中评价竞品时，使用“烂车一台”、”二排挤的很"、"音响烂"等主观性极强的贬损词汇，引发网友和吉利银河星耀8车主的强烈不满与吐槽，随后姚飞便解散了“A9创始人版车主群”。不仅如此，姚飞在晚上的直播中又提及吉利银河星耀8，再次被网友提醒。

而姚飞的言论之所以让人不满，是因为这种情绪化表达在私密群聊中或许无伤大雅，但出自企业高管之口就显得极不专业。首先，公众自然会将高管素质与企业文化画等号。这种低水平的攻击性言论，直接拉低了奇瑞的品牌格调。在加上，中国汽车业正处于转型升级关键期，需要的是良性竞争共同做大市场，而非相互攻讦的内耗。车主群本应是倾听用户声音的渠道，却沦为攻击竞品的平台，这种本末倒置会动摇消费者对品牌的信任。尤其值得注意的是，姚飞作为营销负责人，本应最懂"口碑传播"的威力，却犯下如此低级的传播失误，堪称职业素养的严重缺失。

可以客观比较产品参数，但应避免主观贬损。正如汽车行业前辈所言："批评对手不会让自己变得更好。"贬低竞品实质上是质疑消费者的判断力，这种傲慢最终会反噬品牌。回看中国汽车工业发展史，正是吉利、奇瑞等民族品牌的共同努力，才逐步改写了外资品牌主导的市场格局。当下更需要的是携手提升中国制造的整体形象，而非兄弟阋墙。

此事件为所有企业管理者敲响警钟，高管在任何场合的发言都代表企业立场，必须慎之又慎。私人群聊在数字时代已无真正私密性可言。即使要比较产品差异，也应基于客观数据，如中汽研等第三方机构的测评报告，而非主观感受。

商业史上那些令人尊敬的企业，无不是通过超越而非贬低对手来证明自己。苹果从不嘲讽安卓，但用创新定义了智能手机；比亚迪专注技术突破，终成新能源领军者。反观某些品牌高管沉溺于口水战，最终只会让消费者用脚投票。希望奇瑞能以此事为契机，整肃内部管理，将精力回归产品本质。毕竟，中国汽车品牌的真正对手从来不是彼此，而是如何在全球市场赢得更大话语权。当我们的企业管理者都能以专业、大气的姿态参与竞争时，中国制造的国际形象自然会更上层楼。