十几万预算选家用混动轿车，多数人都局限在主流国产车型中，殊不知一款全新德系混动座驾悄然登场。凭借超长续航、超低油耗以及大众扎实的造车底蕴，它一经上市就打破了同级市场的固有格局，成为家用代步、长途出行的优质新选择。这款诚意满满的新车，正是上汽大众2026款ID.ERA 5S Pure基础版。

全新2026款ID.ERA 5S已正式登陆国内新能源市场，车系共推出五款不同配置版本，可满足不同消费者的用车需求。其中Pure版本作为入门主力车型，官方统一售价为11.99万元，新车上市阶段还推出了专属购车福利，进一步提升了整车的性价比优势。动力核心搭载1.5L高效插电混动系统，其中发动机最大净功率可达80kW，驱动电机峰值功率为130kW。依托成熟的混动架构，车辆CLTC纯电续航可达160km，日常通勤可实现纯电零油耗出行；满油满电综合续航超2000km，亏电工况下百公里油耗仅2.82L，极致的能耗表现，完美适配城市通勤、近郊出游、跨省长途等全场景出行需求。

作为大众ID.ERA序列全新中型轿车，新车采用品牌最新的新能源专属设计理念，摒弃传统燃油车的繁复结构，封闭式前脸搭配简约贯通式灯带，造型简约精致，兼具科技感与大气质感。车身侧面线条流畅利落，搭配低风阻专属轮毂，有效降低行驶风阻，进一步优化整车能耗表现。车身尺寸方面，长宽高依次为4836mm、1880mm、1505mm，轴距长达2766mm。凭借合理的空间布局，整车乘员舱得房率达到68%，后排膝部空间充裕，搭配388mm纯平后排地台，即便后排满载乘客，也能保持宽松舒适的乘坐体验，空间实用性拉满。

整车动力调校主打家用舒适化体验，日常低速行驶以电机驱动为主，运行静谧平顺，起步轻柔不突兀。高速行驶或急加速场景下，燃油发动机智能介入，动力衔接流畅自然，动力储备充足，高速超车、爬坡行驶都能从容应对。底盘采用四轮独立悬架结构，经过大众专业底盘调校，能够高效过滤路面细碎颠簸与震动，行驶质感沉稳扎实，兼顾日常代步的舒适性与高速行驶的稳定性。目前车辆百公里加速、制动距离等极限性能数据，暂无官方公开信息。

车内采用环抱式一体化座舱设计，内饰布局简约规整，功能区域划分清晰，隐藏式出风口与精致饰条相融，营造出清爽简洁的座舱氛围。整车标配15.6英寸2.5K高清悬浮中控大屏，兼容市面上主流手机互联功能，搭配迭代优化的智能车机系统，操作逻辑简单易懂，日常使用便捷高效。车内精心规划35处储物空间，细节收纳十分贴心，后备箱常规容积为486L，支持后排座椅放倒拓展储物空间，可轻松容纳行李箱、婴儿车、户外装备等物品，完美适配家庭出行、日常采购等载物需求。座椅采用高品质仿皮材质包裹，软硬适中、支撑性出色，能够有效缓解长途乘坐的疲劳感。座椅通风加热、高阶智能驾驶辅助等进阶功能，仅配备在该车系高配版本之上。