2026年9月上海国际赛车场的China GT排位赛，王一博连着遇上两次碰撞，最后居然还刷了个人最快圈，拿了组别第四。
消息出来当天刷遍各大平台，刚好此前刚出黄渤骑行骨折的新闻，不少人跟着捏一把汗。
大部分人对王一博的印象，还停在演员歌手，常年泡在剧组和舞台上。
很少有人知道，赛车是他坚持了多年的爱好，只要挤得出时间，他肯定会往赛道跑。
这场排位赛从一开始就变数大，上午开赛没多久突然下暴雨，整个赛道全是积水，对所有车手都是大考。
第一次碰撞发生在10号弯，雨势突然变大，路面结了水膜，轮胎抓地力直接掉了一大截。
车子失控侧向蹭到内侧护墙，现场画面能看到，左前保险杠蹭着墙一路擦出火星。
这次蹭撞伤到了前分离器，这个部件管赛车前部下压力，坏了之后高速开稳定性直接打折。
万幸撞击力度不大，核心零件没坏，还能继续跑。撞了之后王一博第一时间把车开回维修区。
工作人员用胶带做了应急修复，赶在雨势变小路面变干的窗口期，他直接再次上了赛道。
很多围观的人都觉得，车都撞坏了，圈速肯定比之前慢。
结果他靠着熟练的控车技术，愣是在这辆受损的赛车上，刷出了个人最快圈速。这事说出来真的挺让人意外。
本来以为这次险情之后就没事了，没想到比赛快结束的时候，第二次接触又来了。
临近终点的最后一弯，王一博想要超车抢更好的赛道位置，超车过程中和旁边的赛车发生了轻微碰撞。
这次碰撞让本来就受损的左前分离器伤得更重了。
现场解说当时就说，前唇反复受损，直接影响高速弯道的下压力，连转向手感都会变，特别考验车手心态。
但王一博全程没慌，手没抖，稳稳把着方向盘，坚持跑完了全程。
最终成绩出来，他跑了2分03秒的个人最快单圈，拿了组别第四。
比赛结束他下车那秒，看台的观众集体欢呼，全是给他叫好的。
这事传开之后，好多网友第一反应就是联想到黄渤，此前黄渤户外骑行摔成锁骨骨折，还自己发了住院视频，提醒大家骑车别三心二意。
这事当时上了热搜，也让很多人突然意识到，户外运动的风险真的离自己很近。
所以这次王一博连着撞两次，粉丝都急得在评论区刷，让他一定注意安全，别光顾着拼成绩。
当然也有懂行的车迷出来理性说，这次两次都是轻微接触，算不上严重撞车事故。
专业赛车的防护，和普通户外骑行根本不是一个级别。车手全套护具，座舱有防滚架，安全系数本来就高。
但话说回来，赛车终究是极限运动，风险无时无刻不在，这点谁都没法否认。
很多人对王一博的认知，一直都局限在荧幕里的角色，觉得他就是个吃娱乐这碗饭的艺人。
殊不知他私底下就爱这些极限挑战，赛车不是玩票，是真的坚持了很多年。
圈内不少艺人玩爱好都是浅尝辄止，拍几张照片发个通稿就完事了，王一博是实打实下场跑专业赛事，能看出来是真喜欢。
除了赛车，他之前在《探索新境第二季》里，还去北美做了攀岩公路之旅，那段行程里他挑战了不少高难度项目。
别说亲身上场了，就是隔着屏幕看，百米峡谷上空走扁带那一段，都让人攥紧了拳头。
这个节目后来还拿了美国泰利奖的铜奖，也就是大家说的美国电视界奥斯卡，不管是内容还是他的表现，都得到了专业认可。
这些极限运动，不管是赛车还是攀岩扁带，都特别考验心理素质和体力，一般人真扛不住。
也能看出来，他本身就偏爱这种旷野里的挑战，不是为了凹人设，就是喜欢这种突破自己的感觉。
当然，不管爱好者再专业，防护做得再到位，风险都不可能完全消除。安全永远是第一位的，粉丝的担心也不是多余的。
毕竟对于大众来说，他首先是演员，有那么多喜欢他的人在等着他的作品。
换个角度说，人这一辈子，能一直坚持自己真正喜欢的事，不管外界怎么说，都敢去尝试，其实也挺难得的。
很多人说他放着安稳的日子不过非要玩危险项目，说白了这就是个人选择，旁人没什么好指手画脚的。
接下来还有正赛要比，不知道他能不能把这个状态保持住，只希望他能平安完赛。
