有人说，他开了辆电动车跑了七十公里，结果路上居然充了三次电，更离谱的是，充完还敢直接开上高速，这听着确实让人有点懵。很多人都觉得，这车开起来也太提心吊胆了，这续航缩水得让人有点心惊胆战。
这事儿一出来，不少朋友就想，咱们买这种大件，为啥不多考虑考虑那些大家公认的老牌子呢？就拿比亚迪来说吧，好多开过的朋友都说它特别皮实，就是那种结实又耐用的类型。他们家的车，不少车主都开到报废了，电池都从来没换过，这也侧面说明了它的质量是经得住考验的。
那些宣传的续航里程，咱们平时看看就好，因为那些数据大多是在特别理想的实验室环境里测出来的，跟咱们日常开车，开空调、堵车那些实际情况，肯定有挺大区别。买东西嘛，特别是车这种大件，还是得看市场验证过、大家口碑都说好的产品，这样用起来才放心。
不过呢，也有人觉得，这会不会是买到故障车了？毕竟开电动车的多了去了，大部分车都能正常跑，如果一辆新车就出现这种充三次电还跑不远的状况，那确实很有可能是车子本身有毛病，不能代表所有电动车都这样。毕竟在七十公里的路程里有三个充电站，这说明充电的基础设施其实还挺完善的，按理说不至于这么窘迫。
这里面有个关键点，就是每次充电是充满的，还是说就充了个上厕所、喝咖啡的功夫？要是每次都只充那么一会儿，然后接着跑，七十公里分成三段来充，倒也能说得通，毕竟路程中间有三个充电桩，说明充电条件还挺好的。
但如果每次都是充满电，还只能跑这么短的距离，那肯定就是车子有问题了，或者说这个车的续航能力确实让人着急。
而且，这些成熟的品牌，配件供应通常比较充足，以后维修保养起来也方便得多，不像一些小众牌子，可能找个配件都得跑好几趟，耽误事。你看，连咱们平时骑的电动自行车，很多时候都能跑个七八十公里不用充电呢，更何况是专门用来跑长途的电动汽车了。
所以说，买电动车这事儿，真的得擦亮眼睛。选一个经过市场长期验证的品牌，心里会踏实很多，毕竟这钱花出去了，谁都希望能买个省心、可靠的。这个案例也再次提醒大家，选车一定要慎重，多看看大家的实际评价，别光听宣传，不然可能就会遇到类似让人头大的情况。
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