这新款迈巴赫S级官图一出，要我说，心里头那叫一个“咋舌”。起步价一百四十六万八，顶配直奔三百六十四万三，这哪是代步工具，分明是用四个轱辘驮着的“金砖”。
可转念又一想，人家压根儿就没打算卖“车”，人家卖的是“名片”。
这话听着俗气，可现实它就这么赤裸裸。你琢磨琢磨，酒过三巡，菜过五味，有人问你“座驾几何”，你轻描淡写一句“迈巴赫”，那气场，嚯，瞬间跟其他人划清界限。这和开个帕萨特、迈腾，哪怕是宝马5系、奔驰E级，完全是两个维度的事儿。
准保有人要抬杠，说这不就是“慕虚”吗？砸这么多银子，图个啥？
这话有理，但没说到点子上。
首先，人家金主儿，钱对他们来说，兴许就是一串字符，跟咱们老百姓看几块钱的公交费没啥两样。掷千金博心头好，洒洒水啦。
再说了，这车也不是阿猫阿狗都能染指的。它象征着一份功成名就，一种卓尔不群，一份社会身价。说白了，就是一张打入上流圈子的通行证。
当然，也有人会喟叹，与其豪掷千金买车，不如箪食瓢饮，接济鳏寡孤独。这种想法固然高尚，但说实话，未免有些“何不食肉糜”。人家腰缠万贯怎么挥霍，那是人家的自由，咱犯不着瞎操心。
况且，退一步讲，人家买这么昂贵的车，也给国库贡献了不少税收，也算是曲线救国，造福桑梓了。
不过，话又说回来，这新款迈巴赫S级，除了贵，究竟“贵”在何处呢？
瞅瞅它的配置，十三种漆色，NAPPA真皮包裹，12.8英寸悬浮式屏幕，Burmester环绕立体声，外加V12引擎……桩桩件件，都代表着登峰造极的技艺和一丝不苟的匠心。
更妙的是，它还提供“高定”服务。换句话说，你可以随心所欲地定制车身颜色、内饰用料，甚至座椅缝线，打造一辆绝无仅有的迈巴赫。
这才是真真正正的“身份徽章”。
但问题也随之而来。当街头巷尾都跑着迈巴赫，人人都开始玩“高定”的时候，这种“身份优越感”还能坚挺多久呢？会不会有朝一日，迈巴赫也沦为一种“寻常货”？
这还真不好妄下断言。毕竟，世事如棋局，乾坤莫测。没准过几年，大家又开始竞相驾驶手扶拖拉机了呢？（纯属戏谑之言）
不过，可以笃定的是，在可期的未来，迈巴赫依旧会是金字塔尖儿的弄潮儿。它不仅仅是一辆车，更是一种时代精神的投射，一种生活方式的标榜。
单凭那星徽点缀的灯组，就足以让无数人为之神魂颠倒。至于那高企的价格，对于那些“挥金如土”的主儿来说，怕是真就只是账本上的一个数字罢了。与那些泛泛之辈不同，实际情况是，对于他们而言，选购的并非仅仅是车辆，而是一种标榜自我的途径。当我们习以为常地将其归咎于“显摆阔绰”时，是否忽视了他们对于臻于至善的工艺和个性化定制的渴求？
所以说，还是那句老话，是我的格局小了。
不过，没关系，饱饱眼福也是好的。毕竟，梦想还是要有的，说不定哪天就撞大运了呢？
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