喇叭这个东西，新手把它当骂人，老司机把它当车灯。
同一声喇叭，你听着是催促，是挑衅，是别人嫌你碍事。懂行的人听着，就是个信号，跟转向灯一个性质。
不敢按，大多不是你素质高，是把它理解错了。
新手这种慌，太普遍了。后车一响喇叭，方向盘上的手先僵住，心跳上去，脑子空白，越催越乱。
顾虑也都差不多，怕吓着路人担责任，怕换一顿骂，怕显得没素质。对行人按，挨骂，忍着不按，后车又催，两头堵。
可你想想，喇叭要是骂人的工具，法规干嘛留着它。
翻了下实施条例，车到急弯、坡顶、视线被挡的路段，白纸黑字写着应当减速并鸣喇叭示意。应当，是法定义务，不是可按可不按。
超车那条也点了喇叭的名，提前打左灯、变换远近光，或者鸣喇叭，灯光和喇叭二选一，把信号给到就行。
同一趟查下来还有个反常识的，电车太安静，国标反过来强制它低速时发出提示音，20公里时速以内，声音就是干提醒这个用的。
你品品，立法的人从来没把声音当失礼。
那另一头，不少城市又在禁鸣。
广州深圳都是全市全天禁。有的城市路口还装了声呐抓拍，一按就能定位到你的车。
查了下各地的处罚口径，深圳最狠，500元，北京100元，也有罚50的，没有全国统一价。
所以边界不在按不按，在你按它干什么。
长按催前车催行人，拿喇叭撒气，多数地方查的就是这个。有的城市不论长短都拍。盲区里蹿出个电动车，你轻点一声，是提醒对方有车，两码事。
圈里流传挺广的一个自述，一位十几年的老司机，他家所在城市外环以内禁鸣，他索性把喇叭戒了。
前几年他被闯红灯的电动车撞过一回，还被突然变道的车吓得魂都没了，后来改成过盲区必按。
得说清楚，他那套由远按到近的连按法，在禁鸣区照样违法，别照抄。这故事听个道理就行，该按不按，丢的是提醒，不是教养。
具体怎么拿捏，我的土办法就三条。
1、盲区必按。急弯、坡顶、被车挡住的路口，进弯前轻点一声，一秒以内。
2、能用灯光就别动喇叭。超车、夜间提醒，闪灯比喇叭体面，法条里灯光和喇叭本来就是并列的选项。
3、对人不用喇叭。行人占道慢走，你降速跟着，实在急，摇下车窗客气说一声，比什么都管用，能绕就绕。
有的城市执法上留了余地，示意性的短鸣，一秒以内不超过两声，原则上不罚。
但那是个别城市的口径，不是全国通行证，你那儿要是全城禁鸣，按了就有风险，自己掂量。
弟弟开车这些年，喇叭按得不多，该按的那一下从来没犹豫过。那一声不是脾气，是告诉对方，我在这儿。
喇叭按对了是提醒，按错了才是骂人。你要练的从来不是胆子，是分寸。
