2026年8月26日奇瑞风云T7正式上市。新车推出600km悦享版、600km舒享版和600km智享版三款车型，官方指导价为9.79万—11.89万元，限时抢先置换价为9.49万—11.59万元。发布会现场同步交车，上市与交付没有被拆成两个时间节点，这也是风云T7进入十万级纯电SUV市场时最直接的产品信号。
对于家庭用户来说，“能不能跑得远”就是主要解决的问题。三款车型都使用65.05kWh犀牛磷酸铁锂电池，并且CLTC续航里程统一为600公里。官方实测续航超过667公里，30%到80%快充大约需要20分钟，补充的电量可以支持约300公里出行。
冬季续航也是纯电车绕不开的话题。风云T7全系配备双源宽温域热泵空调和高压PTC，官方数据显示，在零下10℃环境下，续航表现可提升30%。加上AGS智能进气格栅、14项低风阻优化设计以及0.286Cd的风阻系数，车辆百公里电耗为12.9kWh。电池循环寿命超过2500次，设计使用寿命达到15年，这些参数主要对应长期使用中的补能成本和电池耐久性。
动力方面采用的是12合1鲲鹏超能电驱系统（峰值功率为 178kW、最大扭矩 275N·m、最高车速可达 180km/h）、电驱综合效率达90.8%。它不是单纯地追求加速数据，而是把动力输出、能耗和日常通勤放在一起做相同的标定。
车身长宽高分别为4570mm、1852mm、1694mm，轴距为2700mm。车内后排地板为纯平设计，在后排座椅放倒之后可以形成一个面积达1955×1310的纯平空间；后备箱常规容积是450升，扩展后可以达到大约1.5立方米。带孩子出行、长途旅行或者临时露营的时候，这种空间的变化比单纯增加几项配置更容易被感知。
座椅采用九层云感复合结构，并且支持加热和通风功能。车内设有雨伞槽、多组充电接口以及多点挂钩等储物设施。外观有炽焰橙、山烟紫、云粉米、流光银、青竹灰和墨石黑六种车色，内饰分为温暖黑棕与极夜黑曜两种配色。风云T7以驭风前脸为前脸设计元素，风刃大灯作为其大灯造型元素，飞翼式刹车灯则成为它的刹车灯光源设计元素。
安全配置也是风云T7的一个重点。
车辆使用九横五纵笼式车身结构，高强度钢含量为80%，热成型钢含量18.84%，并且配有九个安全气囊（包含远端气囊）。车身设有多个碰撞传力路径，电池采用“6D锁子甲”31层立体防护结构，并且具备IP68防水能力以及侧边抗挤压能力达到国标两倍的要求。官方公布的测试信息还包括盐雾腐蚀试验1008小时和火烧测试国标1.5倍时长。
智能配置主要是智享版的。该版本搭载4nm舱驾一体8775芯片，NPU算力为72TOPS，系统响应时间小于等于80毫秒，配备有15.6英寸2.5K防眩光中控屏和灵犀智舱2.0，支持豆包大模型以及CarPlay、HiCar、CarLink无线投屏。小憩、醒神、哨兵、宝宝、宠物、露营六种场景模式也使得车机功能不再仅仅局限于导航与音乐。
辅助驾驶部分，新车搭载了22个高精度传感器，分别是3个毫米波雷达，7个摄像头和12个超声波雷达，并且可以实现高速领航辅助、300多种场景自动泊车、跨楼层智能泊车以及100米循迹倒车。需要指出的是这些功能属于辅助驾驶范畴，但是驾驶员仍然要对车辆保持注意并且随时准备接管车辆。
风云T7在8月12日预售后的72小时大定锁单达10937台，9天预售订单超过16787台。上市的时候奇瑞还提供置换补贴、金融方案、个性车色选装以及整车和三电终身质保等优惠措施。
