吉利ICON巧克力2026款：这台10万级紫色小车，为何让63%车主是女性？底盘调校藏着什么门道

吉利ICON巧克力2026款：这台10万级紫色小车，为何让63%车主是女性？底盘调校藏着什么门道

那台紫色小车停在地库角落，车主姑娘正从后备厢往外接电线——烤炉、音箱、折叠桌，一样样摆开。我凑近看了眼仪表台上的电压显示，3.3千瓦外放电功率，这配置在十来万的车上不多见。她抬头冲我笑：“周末带孩子去房山露营，省了好几千块买户外电源的钱。”车身那抹紫在地库昏黄灯光下泛着蓝调，挪到出口阳光里又偏红紫，像傍晚天空被城市灯光染过的颜色。

后来才知道这是2026款吉利ICON巧克力新出的“心动紫”配色。汽车圈玩颜色的厂家不少，但能把紫色做出层次的不多。据说这颜色用了三层喷涂工艺，中间那层加了云母微粒，所以光线一变就跟着变。设计师说灵感来自薰衣草和霓虹灯，听着玄乎，但确实不像普通车漆那么板。

开过几年车的人大概明白，买小车最怕两件事：动力拖后腿和空间憋屈。这台车轴距给到2640mm，车长才4米3出头，后排坐姿倒没那么压抑。动力用的1.5T发动机配7速双离合，账面181匹马力，市区走走停停油耗7个左右，高速能压到5个半——这成绩在同级里算过得去。

真正有点意思的是底盘。很多小车为了省成本后悬挂会用扭力梁，这台给了多连杆独立悬架。过减速带那一下就能感觉出差别，回弹干净利落，没有那种二次颠簸的余震感。转向调得偏轻，市区挪车停车不费劲，上了高架也不发飘。听说是欧洲团队调的底盘，具体怎么调的咱也说不清，反正开起来不太像这个价位该有的质感。

车机用的8155芯片，现在这配置算标配了，流畅度没啥可挑的。比较实用的是四音区语音识别，后排乘客直接喊“我这边开窗”就行，不用主驾帮忙。还有个“场景魔方”功能，能设置触发条件——下雨天车速超过60自动关窗开除雾，这种小细节有时候确实能省心。

安全配置这块，平时感知不强，但关键时候或许能帮上忙。全系标配的辅助驾驶包含自动刹车、车道保持这些，测试显示60公里时速能刹停前方静止车辆。高速自适应巡航跟车也还稳，弯道保持偏差能控制在20厘米左右。当然，辅助归辅助，该集中注意力还是得集中注意力。

座椅通风加热全系标配，这在同价位段少见。夏天穿短裤开车，三档风量开几分钟座椅就凉快了；冬天早上进车，加热开到二档，到单位正好暖和。这配置看着不起眼，但用上就回不去了。后排座椅靠背角度还能调，长途坐着不会太累。

那个3.3千瓦外放电功能，平时可能用不上，周末带孩子郊区露营就知道好处了。电烤炉、小音箱、投影仪一起开完全够用，不用背笨重的户外电源。有车主说满油状态下能外放十几个小时，撑一整天没问题。

噪音控制方面，工程师似乎花了些心思。前挡和前车窗用三层隔音玻璃，地板铺了5毫米厚隔音棉，发动机舱也做了双层隔音。60公里匀速时车内噪音58分贝左右，比不少合资小车都安静。轮胎标配静音版本，胎噪也不明显。

内饰那些巧克力元素设计，看个人喜好。中控台做成巧克力块堆叠造型，空调出风口藏在缝隙里，确实有点设计感。新款紫色内饰，门板缝线、安全带、氛围灯都跟车身同色，整体性挺强。方向盘加热要额外花2000块选装，看个人需求。

空气净化系统配了CN95滤芯和负离子发生器，15分钟能把车内PM2.5从300降到15以下。对带孩子的家庭来说，这功能或许比较实用。车内材料甲醛释放量控制得也不错，新车基本没异味。

选车这事儿就是找匹配度。如果需要一台城市代步、偶尔郊游的小车，预算十来万，对颜值配置有点要求，这台车大概率不会让你失望。至于值不值，还得自己去店里坐坐试试，感受下那个紫色在不同光线下的变化，以及那套底盘过减速带时的从容。

车无完车。这台小车也并非样样拔尖，但胜在均衡和用心。剩下的，就看合不合你眼缘了。