新款的宝马X1似乎提前曝光了官图，尽管是中期的改款版本，但车身的整体设计并未发生变化，前脸部分直接采用了宝马的“新世代”设计风格，这种设计风格受到了不同的评价。
宝马在过去几年一直专注于大双肾格栅的设计，但现在改款后却将格栅设计得更为狭窄，这一明显的外观变化引发了大量网友的热议。从外形到内饰再到动力总成，都有明显的变化，但整体设计却没有什么大改变，仍然保持了一贯的运动基因。其前脸的独特设计非常引人注目，大灯组的细节装饰锐利，展现了一种前卫的视觉风格。
双肾的进气格栅被设计成了窄小的形状，并在其外部配有精美的镀铬装饰条。尾部增加扰流板设计。前部的装饰变化较为有限，两边都维持了獠牙的形状，中央是黑色的格栅，而底部则装饰有镀铬饰件。尾部的设计延续了路试中的风格。通过路试的谍照可以观察到，车辆的侧面结构保持了原始状态，线条流畅，车顶略有下沉，保持了肌肉感和腰线，配有花瓣样式的运动轮毂，并采用了半隐藏式的门把手。
在海外版本中，这是一款标轴车型，但在未来的国产版本中，它将进行加长，从而使后排的空间和整车的姿态得到进一步的优化。车身尺寸方面没有明显变化，但整体线条流畅自然。车辆的尾部变动不大，但L型尾灯得以保留，后部挡风玻璃的倾斜角度增大，车顶配备了扰流板。尾部设计风格与原型车保持一致。车辆的尾部下段具有更高的层次结构，使得保险杠的设计更为醒目。车身尺寸基本保持一致。这款新车仍然是在FAAR前驱平台上制造的，预计其动力系统不会经历大规模的更新。目前，国内的豪华入门SUV正面临着自主品牌新能源车型的强烈竞争，而现有的宝马X1终端入门价格已经不足20万元。如果不进行升级的话，它将很难在竞争激烈的车市中生存下来。根据市场状况的预测，新款在上市后，仍然会坚持以价格换取数量的策略。
