8月14日，小米甩出成都车展参展名单，带着全新澎程系列登场，这波操作够猛，因为雷军早就拍板说死磕纯电，到了21号，展台中心没摆SU7，反而立起两台大块头增程车，这是头一回小米向油箱低头，有人觉得幻灭，骂雷军打脸，其实背地里算盘打得精。
小米这次低头，是因为没被情怀绑死，新出的N70 Max起售价定死在25.99万，N90 Max卖29.99万，公司没有端着架子，反而把第三排腿部空间抠出两拳多，装上大彩电大沙发，让大块头也能讨好老婆孩子，纯电SU7继续秀肌肉撑门面，也在往上冲，这种跑车赚吆喝增程走量捞钱的套路，让小米在家庭买车圈子里站得稳。
小米在纯电轿车赛道放缓，是市场逼出来的结果，它把目光转向奶爸群体，特别是看上理想深耕多年的地盘，在这个圈子里卖一台车能拉来一大家子口碑，热度盖过所有同行，网友吵翻天，说明大伙看懂这招险棋，愿意放下发烧友的执念，来换真金白银的订单。
小米在硬件堆料上疯狂下本，车展直接亮出N90 Max的大七座，这些配置塞进两米九多的轴距里后，第三排乘客不用再蜷腿，而友商急得派人拿卷尺量轴距，采取贴身肉搏策略，主要盯着价格底线，25万起步直接刺破对手护城河，不玩虚头巴脑的，凭便宜大碗来抢饭碗。
现在大伙还拿情怀当衡量尺子，车企早就不光比谁更纯粹，理想靠着冰箱彩电赚得盆满钵满，雷军学的就是这套，N90 Max更像理财产品，算计好每寸空间，不担心被骂土，充电桩排队加上节假日出不去远门，逼得雷军必须带个油箱。
说白了，这车和以前的SU7不是一条道上的，一个在圆少年的跑车梦，另一个在掏中年人的养娃钱包，买家倒是捡了便宜，车价没怎么飙，屏幕反而越塞越大，座椅软和得比家里沙发还舒服。
