话说最近五菱星光这车，在二手车市场里冒头挺快的，不少朋友都在关注。好多人都来问我，星光730的纯电版和插混版，到底哪个更适合自己，用起来更划算。今天咱们就从这车开起来的感觉和日常用车的花销两方面，给大家好好分析分析。
先说说这车跑起来怎么样。纯电版呢，就是靠电池和电动机来带动的，开起来那叫一个安静，车里几乎听不到什么声音，踩下油门就能感觉到动力直接就上来了，没有那种老式燃油车换挡的顿挫感，平顺得很。
这种车最适合家里有地方能装充电桩，每天上班下班跑的距离也比较固定，或者平时就主要在市区里代步的朋友。我得提醒大伙儿一句，特别是北方的朋友们，到了冬天天气一冷，电池的电量会掉得比平时快不少，这是物理现象，别指望它在冬天也能跑出跟夏天一样的里程数。
插混版就和纯电版不太一样了，它除了电动机，还多了一个1.5升的汽油发动机，配上它那套很聪明的混动系统。这套系统工作起来的逻辑就是，能用电的时候尽量用电，等电池没电了，或者需要更多动力的时候，汽油发动机才出来帮忙。
它最大的优势就是开出去不用担心半路没电趴窝，你想跑多远都没问题。要是回老家或者带着家人来个长途旅行，这个汽油发动机可不是摆设，它能把汽油的能量利用得很充分，效率很高，就算电池完全没电了，烧油跑起来也相当省油。
这样一来，你就完全不用有里程焦虑了，跑再远心里也踏实。
咱们再看看车身下面这些看不见的地方。纯电版和插混版这两台车的底盘结构其实基本一样，后面都用了一种叫E型多连杆的悬挂。这个配置在它这个价位的车里，那绝对是下了血本的，因为现在很多同价位的合资车还在用哪种结构更简单、舒适性也差一些的扭力梁悬挂。
所以，星光的乘坐感受和操控性都还不错。实际开起来，纯电版因为电池组比较重，车身重心会更低一些，开在路上感觉更稳当；插混版因为车头多了个发动机，会稍微重一点点，方向盘打起来的感觉会有点细微的不同，不过整体来说，两款车在过一些烂路或者坑洼的时候，都能把颠簸过滤得很好，不是那种硬邦邦的晃动，而是比较柔韧舒服，让人感觉车子有劲儿但又不失舒适。
接着，咱们来算算平时用车要花多少钱。纯电版日常保养特别省事儿，基本上就是换换齿轮油、冷却液和一些滤芯什么的，没什么复杂的。插混版呢，除了纯电版哪些项目，发动机也得按时去店里做保养，会稍微麻烦一点，花销也多一些。
但这里有个关键点，如果你家里没有固定充电的地方，老是得去外面那种商业充电站花钱充电，那插混版就算你把它当成一辆纯汽油车来开，它的油耗也比你纯电版频繁在外面高价充电要划算得多。所以，充电方不方便，这是个很重要的决定因素。
总之呢，如果你是个追求简单生活的人，平时主要在城市里跑，家里充电又特别方便，喜欢纯电动车那种安静又直接的驾驶感受，那就直接选纯电版730。但是，如果你家里就只有这么一台车，平时既要满足上下班代步，还得兼顾全家周末出去玩或者假期跑长途的需求，那插混版绝对是最保险的选择，因为它既能用电省钱，又能烧油跑远路，适应性更强，给你心里一个大大的踏实。
要是你在二手车市场挑这车，记得多趴下看看电池包下面有没有刮蹭的痕迹，插混版的话，还要多留心发动机舱有没有渗油漏油的地方，这些小细节才是买二手车的关键所在。
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