那天我开着大通V80商务车在路上跑，突然在车里看电器运行情况的小屏幕上发现，我的行车发电机，就是那个给车上电器供电的机器，它发电的功率居然冲到了1560瓦！
看到这个数字我心里咯噔一下，赶紧让坐在旁边用着电压力锅的老婆先停手，让她把正在烧饭的电压力锅关掉，等我把那个把车载电瓶的低压电变成家用220伏高压电的转换器先关掉再说。
其实我自己从来都没看过大通商务车原装的那个发电机上贴的牌子，所以一直不太清楚它到底能发多少瓦的电才算安全。
不过当时我是从那个家用电源转换器的小屏幕上清楚地看到，它一边在给车上那个电压48伏、容量有314安时的大电瓶充电，另一边老婆又正好在用一个大概700瓦的电压力锅做饭。
这两部分加起来，总共的用电功率一下就达到了1560瓦。
屏幕上同时还显示，当时车里主电瓶的电压是12.7伏。
我自己心里默默一算，嗯，1560瓦的功率在12.7伏电压下，那发电机当时往外输出的电流可是足足有122.8安培啊！
说实话，看到这么大的电流数字，我心里当时真是有点发毛，就特别担心这么重的负荷会把车上的发电机给烧坏了。发电机要是烧了，车就没法正常供电了，到时候车上的电器都用不了，耽误事不说，修起来肯定也得花一大笔钱，想想都头疼。
所以那时候我赶紧去调那个专门负责给车载大电池充电的转换器，想把充电的电流调小一点。但让我特别郁闷的是，我的这个充电转换器，它的电流档位选择特别有限，只有5安、10安、15安和25安这几个选项，偏偏就没有我当时最希望用的20安那一档。
要是设成15安的充电电流，那给大电瓶充满电得等好久，慢悠悠的，根本不顶用。可要是设成25安，这个充电电流又显得太大了点，虽然能快点充电，但发电机肯定会长时间处于高负荷运转的状态，风险就更大了。
没办法，为了让这个48伏的大容量锂电瓶能尽快充上电，我最终还是咬咬牙，把它设置成了25安那个最大的档位。不过，从那次经历以后，我就给自己立了个规矩，每次开车的时候都得特别注意。
尤其是在车上那个48伏的生活用锂电瓶还没有完全充满电的时候，就绝对不能让家里人同时使用好几个大功率的电器，比如说电饭锅、电磁炉这类的厨房电器，或者其他特别耗电的设备。
因为这些东西一开，电流蹭蹭地往上涨，要是同时用上两三个，发电机的负担就会一下子变得非常非常重。如果发电机长时间在这种超负荷的状态下工作，那烧坏的风险就会变得非常高。一旦真的烧了，轻则电器不能用，重则车子抛锚，还得花大价钱维修。
所以现在每次用车载电器，我都会提前想好，合理分配用电，确保发电机能平平安安地工作，我们也能安安心心地用电，避免不必要的麻烦和损失。
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