长城汽车魏建军说，国外车企品牌多以人名命名如福特、迈凯轮、保时捷，长城用魏牌命名压力巨大，却勇敢担当绑定企业责任

长城汽车魏建军说，国外车企品牌多以人名命名如福特，迈凯轮，保时捷，长城用魏牌命名压力巨大，却勇敢担当绑定企业责任

长城汽车的魏建军聊起国外那些车企品牌，好多都直接用人名来命名，比如福特，迈凯轮，保时捷啥的。长城这边推出魏牌的时候，他觉得压力特别大，一方面容易让人议论纷纷，另一方面要是经营不顺，不光个人脸上挂不住，企业也跟着遭殃。

可就算这样，他们还是敢用自己的名字来命名品牌，这事儿听着就挺有胆量的，等于把自己和品牌，产品绑得死死的，想不拼命干好都不行。国外那些用人名命名的品牌，其实背后都有故事，比如特斯拉那就是为了纪念美国一个发明家，那家伙在交流电动机和电力传输这些事儿上贡献老鼻子了，算是对科学牛人的致敬。

长城用魏牌，也有点类似的意思，魏建军自己就是企业的老大，用名字命名就是想把个人责任扛起来，市场这东西瞬息万变，谁知道会咋样，但他们选择这条路，就得面对各种挑战。有人说这叫大胆创新，敢为人先，不怕摔跟头，战略上走得够猛。

比亚迪那边好像也注册过魏这个名字，长城能拿到手，肯定有自己的门道，魏老板心里门儿清。魏牌这步棋下得稳当，市场淘汰谁还不一定呢，它现在就靠实际表现说话。长城这几年发展快，产品线拉得长，从SUV到新能源车，都在咬牙往前冲。

魏建军这么做，也是在告诉大家，企业得有担当，品牌不是随便叫叫，得有根儿有魂儿。国外那些老牌子用人名，时间长了就成了经典，长城魏牌起步晚，但劲头足，未来看它怎么玩。车市竞争白热化，大家都盯着呢，长城不走寻常路，就图个不一样。

魏牌的车子开起来稳当，配置也实诚，用户反馈多半是好评，这让压力转成动力。魏建军常说，干企业就得这样，绑在一起往前冲，不成功也得试试。国外福特那老头儿当初也扛着非议起步，现在成了巨头，长城学着点，路子对头。

迈凯轮保时捷那些，名字响亮是因为实打实的成绩，魏牌也得这么干。市场这池水深，谁游得好谁上岸，长城有底气，魏建军带头冲，大家伙儿跟着干。车企品牌用人名，本来就带点个人色彩，长城这回玩真的，把责任全揽身上。

国外例子多，福特从流水线发明开始就火了，特斯拉电动车革命也靠那名字加持。长城魏牌，起步虽难，但一步步来，产品迭代快，用户黏性高。有人觉得太冒进，可大胆战略往往出奇效，长城不怕失败，就怕不试。魏牌的车在路上跑着，回头率高，口碑慢慢传开。

企业责任这事儿，说白了就是干实事，魏建军用名字命名，就是在赌一把自己的信誉。市场淘汰论听着吓人，但长城有准备，新能源转型快，出口海外也稳。国外车企用人名，纪念意义大，特斯拉那发明家搞电力系统，改变了世界，长城魏牌也想在车圈搅和出点名堂。

魏老板知道注册的事儿，肯定有内幕，但这不影响品牌往前推。车市风云变幻，长城魏牌得靠实力站稳脚跟，用户买单才是硬道理。这命名方式听着简单，里面门道多，勇敢担当四个字，说得容易做着难，长城干成了，大家都看在眼里。