讲真，比亚迪最近干的这事儿，属于是不装了，摊牌了。
汉这个车型，又搞了个长续航版，插混的纯电续航，直接干到了245公里。
对，你没听错，我也没说错，就是二百四十五公里。
这个数字一出来，我就知道，坏了菜了，B级车市场的天，要被捅个窟窿了。这已经不是什么产品升级了，这是王传福直接掀了桌子，然后把锅碗瓢盆全砸了，最后还往餐厅里扔了两个闪光弹，大喊一声：“我不过了，你们也别想活！”
如果说之前小米SU7是把年轻人的第一块蛋糕端走了，那比亚迪汉这次，就是连桌子上的蜡烛都没给同行剩下。
245公里纯电续航是什么概念？
我作为一个每天通勤来回也就40公里的中年人，这意味着我充一次电，能撑一个礼拜。发动机那玩意儿，对我来说就成了一个备用电源，一个心理安慰，一个类似于男人衣柜里那套永远穿不上的西装一样的东西。它存在，但它基本没用。
这还叫插混吗？这不叫。
这叫自带发电机的纯电爹。
比亚迪等于明着告诉你，以前的DM-i是让你省油，现在的DM-i是让你忘了加油站长啥样。以前是让你没里程焦虑，现在是让你产生加油焦虑，你甚至会怀疑加油站这玩意儿存在的意义。
这是一种典型的掀桌子式竞争法则。在如今这个汽车市场，已经不是你多吃一口我少吃一口的存量竞争了，而是你死我活的黑暗森林。最好的防守不是防守，最好的进攻也不是进攻，最好的手段是直接把整个餐厅给爆了，大家谁也别吃了，一起在废墟里打地铺，看谁先饿死。
比亚迪汉这次就干了这事儿。16.98万起，给你一个接近5米长的车，一个能跑245公里的巨大灵石，还给你一堆花里胡哨的配置。就问你怕不怕？
帕萨特和凯美瑞看了，估计得连夜开会，会议主题大概是：“我们是不是被三体人锁科技了？为什么我们还在研究怎么把发动机做得更省油，人家已经开始在车里装冰箱了？”
是的，冰箱。
这车的中高配，把原来的档把区域，给你改成了一个能到零下6度的车载冰箱。我看到这个配置的时候，整个人都麻了。我真的会谢！一个B级车，你给我塞个冰箱？这是什么操作？是怕我堵在路上的时候没冰可乐喝，还是觉得我能在车里冰鲜带鱼？
这就是典型的，从技术崇拜滑向民粹解构的典范。当大家都在卷激光雷达，卷智能驾驶的时候，比亚迪突然开窍了，悟了。它发现，决定一个技术成败的关键，不在于实验室里的参数有多牛逼，而在于它能不能解决现实中最混乱、最不讲理的场景。
比如说，自动驾驶。
你以为自动驾驶的关键在特斯拉，在英伟达的芯片？错了，自动驾驶的命门，掌握在山东街头的老头乐手里。只要大爷的走位够风骚，只要他躺得够快，你车上装三百个激光雷达也没用，责任直接就定给对方了。
同理，比亚迪发现，与其跟你吹嘘我的云辇-C底盘控制系统有多智能，能预判前方15米的路况，不如直接告诉你，我这车能防晕车。
这个“智能防晕车系统”，简直是典中典。它精准地抓住了中国家庭的一个核心痛点：总有一个人坐电车会晕车。你怎么解决？比亚迪说，我用魔法打败魔法。虽然我不知道这系统到底是怎么个防晕车法，可能是通过调节悬挂，也可能是通过播放郭德纲相声转移你的注意力，但它把这个功能点出来了。
它在告诉你，那些高大上的技术名词，什么高速领航，什么自动泊车，都是虚的。能让你老婆孩子在后座安安稳稳睡一觉，不吐你一车，这才是真的。
这种爱真的很特别，你爱过一个品牌的时候，你就懂了。就像果粉从不关心什么信号、充电功率，他们要的就是那个苹果标。奔驰车主也不在乎你发动机是几缸，后排空间有多大，奔驰最值钱的，就是“奔驰”这两个字本身。这是一种品牌玄学，一种近乎宗教的信仰。
比亚迪没有这种玄学。所以它只能用最朴素，最野蛮，最粗暴的方式来表达爱：加大，加大，再加大。续航给你加大，配置给你加大，冰箱给你塞进去，防晕车给你装上来。这就像一个钢铁直男追女孩，他不会说什么甜言蜜语，他只会把自己的银行卡、房产证、全部家当都拍你桌上，然后问一句：“够不够？”
够不够？当然够了。
写到这里我突然觉得，我把比亚迪比作一个钢铁直男可能有点蠢。它不是直男，它是个在修仙小说里突然顿悟了主角，之前一直在苦哈哈地修炼内功，现在突然发现，最好的武器不是飞剑，而是板砖。直接拍脸，简单，有效。
所以你看，它把换挡机构改成了怀挡，空出来的中岛给你装50W无线快充和冰箱。外观给你加了几个新颜色，什么雾凇金、松影绿，听着就跟修仙门派的道袍似的。然后告诉你，纯电版也升级了，最低635公里，全系800伏。
这一切的一切，都在指向一个结论：它要把所有还在犹豫的、想买合资B级车的潜在用户，一网打尽。
最近小区门口的烤肠摊又涨价了，也不知道是不是猪肉又贵了，搞得我心情很不好。买根烤肠都要想半天，买车这种大事，大家只会更纠结。
比亚迪就是抓住了这种纠结。你嫌电车充电麻烦？我给你245公里插混，一个礼拜不充电。你嫌国产车没面子？我给你一个移动小卖部，让你在朋友面前随时能掏出冰镇饮料。你怕家人坐着晕？我给你防晕车。你怕爆胎？我给你高速爆胎稳定系统。
它把你能想到的所有问题，都用一种“用力过猛”的方式给解决了。这种产品逻辑，让同行看了也得傻，太阳看了都要一个趔趄。
讲真，都说现在的车圈卷，但我觉得之前的卷，都太体面了。大家还讲究个你来我往，你降八千，我送个保养。比亚迪现在这套打法，属于是道诡异仙附体，完全不讲道理。它不是在竞争，它是在进行一种降维打击。
所以，最终的问题来了，这车到底怎么样？
说实话，给你245公里纯电续航又如何？大部分人家里连个充电桩都安不了，最后还不是当油车开。但能过，就是能过。
因此，买不买这车，跟你需不需要那个冰箱，或者你的家人到底晕不晕车，关系不大。关键在于，你是否享受这种，用一半的钱，办了别人双倍的事儿，顺便看着别人家房子塌了的快感。有些人买车是为了代步，有些人买车，是为了看戏。
而比亚迪汉长续航版，就是这场大戏里，那个递给你瓜子和板凳的。
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