“中国车从未有过的挑战” 终成 “大型翻车现场”！2025 年 11 月 12 日，奇瑞风云 X3L 在湖南张家界天门山 999 级天梯开展极限爬坡测试时，突发车辆下滑撞碎护栏的意外，引发全网热议。这场筹备两月、号称 “超越路虎” 的百万级营销活动，最终以官方致歉收场，不仅暴露了风险管控漏洞，更引发公众对景区商业化、车企营销底线的质疑。
事件还原：300 米天梯惊魂，防护绳脱落致车辆溜车
根据奇瑞汽车 11 月 13 日发布的致歉声明及现场网友爆料，事件脉络清晰可溯。当天中午 12 时许，黄色涂装的风云 X3L 在天门山天梯进行爬坡测试，该天梯全长近 300 米、垂直落差 150 米，台阶湿滑且平均坡度达 45°，局部超 60°，被誉为 “连进口越野车都鲜少挑战” 的险峻路段。
测试过程中，车辆攀爬至中途时突然动力受阻，随后沿台阶下滑，猛烈撞击右侧防护栏，导致部分护栏断裂脱落。现场视频显示，撞损护栏形成约 1 米宽缺口，车辆停滞在台阶中段近两小时，工作人员紧急开展现场处置。万幸的是，此次意外未造成人员伤亡及自然环境破坏，景区已临时关闭天梯通道，游客需改乘穿山电梯前往天门洞。
官方回应：奇瑞致歉认责，景区称活动已报备
事件发酵后，奇瑞汽车于 11 月 13 日凌晨发布致歉声明，承认事故直接原因是 “测试装置的安全防护绳固定点卸扣意外脱落，缠绕右侧车轮导致动力输出受阻”。声明中，奇瑞坦承 “对潜在风险预估不足、细节把控存在疏漏”，承诺将全力修复景区设施并承担全部赔偿责任，向景区、游客及公众致歉。
天门山景区工作人员则回应，此次活动已按流程报备，现场有专人维护安全，护栏损毁问题将在活动结束后与车企协商处理。但张家界市永定文旅局表示，景区普通活动无需向该局报备，已介入了解事件详情，引发公众对 “报备流程合规性” 的进一步追问。
营销伏笔：两月前高调预热，宣称 “挑战路虎纪录”
这场失败的测试并非临时起意，而是奇瑞精心策划的营销活动。早在 2025 年 9 月，奇瑞汽车执行副总裁李学用就多次在微博预热，称 “风云 X3L 正在筹备挑战天门山天梯，这是中国车从未有过的挑战，以前只有豪华品牌路虎成功过”。
9 月 21 日，他进一步渲染挑战难度：“天门山坡道从 20 多度到接近 45 度（100% 爬坡度），对动力操控及四驱系统要求极高”，并配布测试视频引发关注。公开信息显示，风云 X3L 于 9 月 17 日上市，此次天门山挑战是其上市后的核心营销事件，试图通过极限场景测试彰显产品性能，却不料沦为负面案例。
公众争议：景区商业化过度？营销不能以安全为代价
事件引发三大核心争议，网友观点呈现一边倒批评。其一，质疑景区商业化无底线：“999 级天梯是自然与人文景观，不是车企的营销赛道”，有游客反映活动导致天梯关闭两天，严重影响旅游体验；其二，指责车企风险意识缺失：“明知台阶湿滑、坡度险峻，却未做好万全防护，把极限测试当博眼球工具”；其三，质疑营销动机不纯：“与其搞华而不实的爬坡挑战，不如把资金投入到产品质量研发上”。数据显示，相关话题 #奇瑞天门山挑战翻车# 24 小时内阅读量破 3.2 亿，讨论量超 5.6 万，其中 83% 的网友对此次营销活动持否定态度，认为 “安全比流量更重要”。
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