曾经指导价接近20万的大众速腾，如今最低成交价只要6万多了。
这个价格真的有点离谱啊，速腾可是之前能卖接近20万的车，现在一下子降了十几万，价格几乎腰斩，最顶配版本也从17.29万直接降到10万出头。
对于大众速腾同级别的竞争对手本田思域来说，无疑是带来了很大压力。
动力方面，大众速腾提供了两种动力选择，分别是1.2T和1.4T涡轮增压发动机。其中1.4T发动机最大功率为150马力，最大扭矩为250牛·米，整体动力输出比较强劲，家用日常代步基本够用。
而且得益于大众对发动机、变速箱以及底盘的调校，无论是城市代步、过U型弯还是高速急转弯变道，侧倾表现都非常好。
我去年在大众的4S店试驾过大众速腾，整体的底盘调校还是比较扎实的，防侧倾调教非常棒。
虽然6万起的价格相对较低，但大众的底盘调校和悬挂系统能够有效过滤路面的颠簸，车身稳定性在同级别车型中可以说是相当出色的存在。
空间方面，速腾的表现也很出色，前后排的头部和腿部空间都比较充裕，能够轻松满足大部分家庭出行的需求。
值得一提的是，速腾的内饰做工比老款提升了很多，车内采用了大量软质材料包裹中控台，还保留了传统的镀铬装饰点缀。方向盘手感细腻舒适，再加上中控区域配备的悬浮式液晶屏和仪表盘，科技感很不错。
油耗方面，虽然大众速腾是纯燃油车，但百公里油耗最低可以达到5升。按当前油价计算，每公里成本大约在0.3元到0.4元之间。
对于家庭用车且是唯一用车的情况来说，这个成本是可以接受的。再加上维修保养费用比同级别车型更低，养车成本很有优势。
今年大众速腾的降价幅度真的很大，入门款车型从12.79万降到6.39万，高配车型也从17.29万降到10万出头。以这个价格、内饰、底盘做工以及外观来看，我个人认为它完全可以作为家庭购车的首选。
而且大众全系发动机和变速箱的品控比同级别国产车更稳定，所以后期维修保养费用并不高，作为家庭唯一用车开起来也很省心。
高配版本速腾还搭载了全速自适应巡航、全景天窗、自动空调、氛围灯，甚至还配备了L2级别的辅助驾驶功能。这个配置在10万级别的车型中已经很少见了，更何况现在入门款只需要6万起步。
与同级别的思域、卡罗拉和轩逸相比，速腾在空间的宽敞度、行驶稳定性等方面都有明显优势。
虽然思域的操控性可能更好，但考虑到6万多的价格，卡罗拉、思域和轩逸都不如大众速腾的综合性能和性价比高。
那么，预算6万到8万，你会选择大众速腾吗？欢迎在评论区留言，我们下期再见。
全部评论 （0）