进入8月份以来，对于国内两轮出行一族来说，可以说是动静不断，首先是8月1日无锡交警开始了严查头盔行动，早高峰路口直接抓没扣卡扣的，汗水滴落都不行，加上外卖骑手小李被拦下的现场，基本能确定，未来全国各地的路口，都将严查这种“假戴头盔”的行为，而且现场看警示片的教育方式也非常快，这些都让骑手之前的一些侥幸心理被一次解决掉，顺便连头盔带子和卡扣也跟着重视了。这么一看，随着8月新规的实施，出行安全相比于之前的松散管理优势进一步放大，违规几乎就没有什么空间了。
另一个变化就是8月5日开始，受到农忙时节的影响，交警部门开展了送考下乡的服务，乡镇村口直接设点，王大叔拿着皱巴巴的发票，急切地凑到桌前，不管是没发票还是没牌照，只要承诺书签了，现场就能备案，发个临时过渡期牌照，加上D照考试也带到了村里，考完就能拿证，以前跑几十公里进城，现在家门口就能办，村民脸上露出了如释重负的笑容。而且根据公安部的指导意见，下一步还要推进带牌销售和便民措施，农村群众的出行麻烦还会继续变少！
这就导致，以前那种外卖车灯刺眼、加装雨棚乱象丛生、农村三轮车无牌无证的乱象，可以说在8月及之后，就会一扫而空，这种反应是非常正常的，因为随着查酒驾力度的加大，酒驾查处已经影响到了很多骑车人的驾驶决策。本来在认知这一块，电动车和摩托车的差异就是越来越大的，很多小伙伴之所以觉得电动车随便骑，就是因为电动车没有像汽车那样的严格管理，也就是无拘无束，但这并不意味着新规来了就没有感知，那天晚上小刘骑蓝牌电摩被查，双腿发软，就很能说明问题。
现在的问题是，像这次严查酒驾一样，不仅查了喝酒骑车的，还查了准驾不符的，而且C1驾照骑电摩要扣9分，罚款200元，关键的问题是，像小刘这样的年轻小伙，满脸通红吹亮红灯，性质非常严重，因为这是机动车，哪怕只是蓝牌，也要D照E照或者F照，可以说处罚非常严厉，而且代价很高，也就是直接击中了有车一族的痛点，大家依然可以说，只是骑个电动车而已，但是能只是电动车吗，关键是这是为了保命，不是为了罚款，这么看，C1驾照骑电摩似乎就只剩风险了。
当然了，现在不仅仅是查酒驾和头盔，无锡划定的电摩“优先通行区”、媒体的深度评论、网友的热议都非常不错，加上央视新闻引用数据指出颅脑损伤致死率，未来可能有很多地方会借鉴这种精细化的治理，并且把安全第一、源头管理的理念传播开来，这么看，不仅仅是城市，就连之前最为难管的农村，现在也越来越规范了，几乎不存在监管死角了，这对于那些心存侥幸的人来说，不啻于当头一棒。
这么说吧，从今年刚开年，也就是8月份的时候，多地发布关于电动车整治通告的时候，其实就已经给车主们敲响了警钟，如今随着头盔卡扣的细节被重视，以及流动车管所的大面积铺设，这么看，对于很多准备骑车，但是还在摇摆的小伙伴们来说，现在看清规则守住底线，时机已经相当成熟了。
