提起捷达，很多人脑海中都会浮现出那个深入人心的国民家轿形象。在新能源浪潮之下，大众捷达正式带电归来，带来品牌首款纯电轿车——捷达M6。目前该车的上市时间已经确认，将在10月22日正式上市。
这款车在上个月开启过预售了，价格并不贵，出465 Pro、555 Max、555 Ultra三款版本，预售价8.08-9.98万元，即哪怕是顶配版，也在10万以内，预计上市价格还会再便宜一些。
外观方面，新车采用品牌全新“竹韵美学”设计语言，全封闭式一体化前杠，两侧大灯凶狠且犀利，机盖带有多条隆起筋线，营造出低趴的运动姿态，中央搭载捷达全新V型新能源专属徽标，侧面一条利落腰线从头灯一直延伸至车尾，半隐藏式门把手搭配溜背轿跑轮廓，配备贯穿式尾灯，灯组中间嵌入JETTA字母车标LOGO，拥有竹霜青、东方紫、月影银等 6 种车身配色可选。
尺寸方面，新车长宽高4806×1895×1500mm，轴距达到2820mm，车辆定位中型车，采用四门五座设计，短前悬长轴距的纯电专属比例带来超大车内空间，Ultra顶配版本车身宽度加宽27mm，横向空间更充裕，后备箱容积为542L，后排座椅完全放倒后可拓展至1800L。
内饰方面，前排采用全液晶仪表搭配15.6英寸2.5K中控大屏，256色隐藏式氛围灯、50W无线快充、三层镀银防晒天幕全都安排上。车机搭载豆包、通义千问、DeepSeek三大AI大模型，支持650+语音指令，语音控制流畅，全平台覆盖CarPlay、HiCar、CarLink手车互联。
座舱采用怀挡设计，释放中控下方储物空间，采用云感零压座椅，高配前排配齐电动调节、通风、加热、记忆、电动腰托以及按摩功能，座椅还能放倒午休，车顶标配三层镀银防晒全景天幕。
动力方面，提供两种单电机动力版本，低功率版本最大功率113kW，高功率版本最大功率145kW，全系标配中创新航的磷酸铁锂电池组，电池容量分别是42.9kWh、51.9kWh，在CLTC工况下纯电续航里程分别是465km、555km。电量从30%充至80%约25分钟，全系标配宽温域热泵空调。
底盘采用前麦弗逊独立悬架+后扭力梁非独立悬架，由大众团队负责调校，整体调校偏向家用舒适，滤震处理干净，应对城市坑洼路面、减速带都有着不错的表现。
辅助驾驶方面，采用纯视觉方案，入门版是基础L2辅助，555 Max升级高速NOA，高速领航，Ultra顶配搭载酷睿程高阶智驾方案，核心为地平线征程6M芯片，支持高速+城市NOA，具备跨层记忆泊车与全套主动安全，十万块就能拿到城区领航辅助，这在以前想都不敢想！
捷达M6作为捷达品牌首款纯电轿车，很好地延续了捷达一贯务实可靠的底色，同时在智能时代完成蜕变。8.08-9.98万的预售价，将城市NOA高阶智驾、超大B级空间、全系热泵空调、V2L外放电等热门配置一次性带到十万级家用市场。那么这款新车，大家觉得怎么样？
