央视曝光：已禁售的旧标车仍在销售！0公里二手车收过户费800块

2026年3月央视曝光，自2025年12月1日电动自行车旧国标（GB 17761-2018）车辆全面禁售的禁令实施3个月来，浙江、南宁、北京、广东等多地仍有商家将存量旧标车以“零公里二手车”名义违规销售，这类行为成为各地市场监管部门的严查对象。

所谓“零公里二手车”，是商家在2025年11月30日销售过渡期前，将符合旧国标、不符合新国标（GB 17761-2024）的存量电动自行车提前上牌登记在个人名下，再以二手车过户形式卖给消费者，部分商家还会收取800元过户费，甚至借机涨价，该类车辆处于行业灰色地带，被明确禁止流通买卖。

商家铤而走险售卖、消费者愿加价购买的核心原因，是新国标车具备防篡改技术，速度、动力无法拓展且部分售价偏高，让消费者产生观望情绪；而旧标车性能可改装，速度、续航、动力更贴合消费者高效出行的实际需求。

监管部门严查该类行为，专家也明确其涉嫌违法，原因主要有三：

一是其流通会冲击新国标车销量，阻碍新国标推广；二是政策已为旧标车消化给出充足过渡期，2025年8月31日前生产的旧标车有3个月销售期至11月30日，商家本有足够时间处理库存；三是若该灰色交易形成规模，会削弱法律的严肃性和公信力。

同时，购买这类车的消费者还将面临质量问题投诉无门、配件更换困难的权益保障难题，而违规商家将被处以贴封条、没收车辆、罚款等处罚。

针对存量旧标车，专家建议由生产企业回收并返厂改造升级，既避免社会资源浪费，也能降低商家损失。