吉利在贵州那边搞了个特别大的工厂，可能很多人还不太知道呢。这个地方可真不一般，光是占地面积，就足足有一千零二十七亩。要是跟其他一些车厂比一比，它这个面积可真算是数一数二了，打个比方说，就拿蔚来在合肥的那个大厂子来说，吉利贵州的这个厂子比它还要大上差不多两成还多一点点，这真的挺让人惊讶的。
这个地方，我们叫它吉利贵阳基地，是在二零一五年十一月正式开始建设的，当时可是一大片荒地，大家投入了大量心血。经过几年努力，到了二零一八年十一月，它就红红火火地正式开工生产了。
从那时起，它就成了吉利在整个西南地区最大的一个生产基地，而且在贵州省内，它还是头一家投资超过一百个亿的民营整车制造大厂，地位非常重要。光是前期投进去的钱，大家知道吗，就足足有一百零二个亿人民币，这可不是一个小数目，看得出来吉利对这个基地投入了巨大的心血和期望。
它一年最大能造三十万辆车，这个产量在西南地区也是相当可观的了。
厂子里主要生产的车子种类还挺多的，有咱们平时经常见的银河E5、银河A7，还有家用MPV嘉际，以及适合全家出行的豪越SUV。更有意思的是，他们还专门生产用甲醇做燃料的帝豪出租车，这可是很环保的，为绿色出行贡献了一份力。
就拿它家新出的银河A7来说吧，去年刚上市没多久，大概也就一百一十来天的时间里，就已经下线生产了七万辆车了，可见市场反应有多好，大家对这款车的喜爱程度也很高。按照计划，到二零二五年的时候，这个厂子一年总共能造出超过二十万辆新车，并且从开工到现在，它累计卖出去的车子数量已经突破了四十二万八千八百多辆，这个成绩真的非常亮眼。
别看它只是一个造车的工厂，它对当地的经济贡献可真是太大了。光是去年，也就是二零二四年，这个厂子生产出来的东西加起来，工业总产值就达到了惊人的一百三十个亿人民币。
而且，它还给国家上交了五亿七千四百万的税款，这可是一笔巨大的财政收入，对当地发展起到了重要支撑作用。从它建厂开始算起，到目前为止，这个基地总共上交的税款已经累计达到了二十二亿七千四百万，总的产值更是超过了四百个亿，真是实力雄厚，对贵州经济发展的带动作用不可小觑。
这个大厂子本身呢，直接就雇了差不多两千六百九十名员工，这些都是实打实的工作岗位，让很多人有了稳定的收入。但它的影响力可不只这点人，因为有这个大厂，周围很多给它提供零件、提供服务的小企业也跟着发展起来了，零零散散加起来，带动了外面超过一万人的就业机会，这对于当地来说可是一件大好事，有效促进了就业。
为了更好地配合生产，现在已经有四十一家的配套企业选择在贵州当地落户，这样一来，差不多有百分之四十八的汽车零件都可以在贵州本地找到供应商，大大提高了本地化配套率，也让产业链更加完善。
可以说，吉利贵阳基地现在已经稳稳地成为了贵州汽车产业里最重要的一个核心龙头企业，带动了整个区域的全面发展。所以啊，下次你开着吉利车出门的时候，或者看到街上的吉利车，说不定你脚下这辆车的不少部件，甚至是整车，就是从贵州这个充满活力的工厂里生产出来的呢，这感觉是不是还挺特别的。
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