最近这几年，咱们身边聊起买车，话题好像总绕不开那几个词：新能源、大屏幕、自动驾驶，还有就是车里有没有冰箱、彩电、大沙发。
整个汽车市场给人的感觉就是，车子越来越像一个高科技的移动客厅，主要任务就是在平坦的城市公路上舒舒服服地把你从A点送到B点。
这当然是好事，说明我们的生活水平提高了。
但有时候夜深人静，不少朋友心里头可能还藏着一个梦，一个开着车翻山越岭、去看看诗和远方的梦。
可一想到能干这活儿的硬派越野车，不是价格贵得离谱，就是配置抠抠搜搜，那个梦啊，好像总隔着一层玻璃，看得见，摸不着。
就在大伙儿觉得这个梦可能就只是个梦的时候，长城哈弗突然扔出了一颗“重磅炸弹”，就是全新的第二代哈弗H9勇士版，起步价直接定在了21.49万。
这个价格一出来，可以说让整个越野圈子都热闹起来了，因为它似乎在告诉我们每一个人：那个关于远方的梦，现在或许真的可以实现了。
咱们先不谈别的，就掰开揉碎了算算这笔账，看看它到底有多实在。
官方公布的汽油版价格是21.49万，柴油版是23.29万。
这只是个开始，哈弗紧接着就给了一套优惠政策，现在订车，直接给你优惠1万5千块，要是你家里有旧车拿去置换，还能再补贴1万块。
这么一算，两个优惠加起来就是2万5千块。
那台汽油版的H9，实际到手的裸车价就变成了18.99万。
不到十九万，这是一个什么概念？
在这个价位，我们通常能买到的是一台不错的家用轿车，或者是一台紧凑型的城市SUV。
但现在，哈弗告诉你，你能买到的是一台带大梁、有“三把锁”、车身庞大的中大型硬派越野车。
这在过去，是想都不敢想的事情。
这就好比你揣着买一身运动服的钱，结果走进店里，老板不仅给了你一套顶级的户外冲锋衣，还附送了登山鞋和登山杖，这种惊喜感是实实在在的。
说起哈弗H9，就不能不提它一直以来的一个“老对手”，丰田普拉多，也就是我们常说的“霸道”。
在很长一段时间里，普拉多在国内就是硬派越野的标杆，皮实耐用，保值率高得吓人，但它的价格也同样高高在上，让很多普通家庭望而却步。
后来因为一些政策原因，普拉多退出了市场，这就留下了一个巨大的空白。
哈弗H9从第一代开始，就是瞄准这个位置来的，用更低的价格，提供了非常接近甚至在某些配置上超越普拉多的能力，所以很多人都亲切地叫它“国产普拉多”。
而这次的第二代H9勇士版，它不仅仅是想当一个替代品了，它更像是在宣告，中国品牌已经有能力用自己的方式，来定义什么才是属于我们老百姓的硬派越野车。
那么，这台车到底凭什么叫“勇士版”呢？
它在产品力上到底有多硬核？
这次哈弗的做法非常聪明，也特别有诚意，就是把以前很多车主买车后都得自己花钱加装、或者得买高配车型才有的好东西，这次一股脑儿地都给你变成了标配。
首先在外观上，它进行了一个彻底的“黑化”处理。
车头那个大大的中网、前后车灯的装饰框、保险杠下面的护板，甚至连四个轮毂，全都变成了酷酷的黑色。
这种设计一下子就让整台车的气质变得非常硬朗和霸气，停在那里就有一股不好惹的劲儿，开在路上回头率肯定低不了。
车里面呢，它标配了一种叫“熔岩红”的内饰颜色，这种红色既有激情，又不俗气，跟黑色的外观搭配起来，里里外外都透着一股随时准备出发去野的战斗气息。
当然，对于一台硬派越野车来说，样子再好看也只是锦上添花，真正的本事还得看它的“筋骨”。
这方面，H9勇士版给的料实在是太足了。
最核心的就是那传说中的“三把锁”。
这东西到底有啥用？
咱们打个比方，车子在烂泥地里，要是一个轮子陷进去空转，其他的轮子也使不上劲，车就动不了了。
差速锁的作用，就是能把打滑轮子的动力“锁住”，强制分配给还有抓地力的轮子，帮助车子脱困。
一般的越野车，能有一把后桥差速锁就已经很了不起了。
而H9勇士版，给你配齐了前桥、后桥两把电控差速锁，再加上分动箱的锁止功能，这就组成了越野玩家眼里的顶级装备“三把锁”。
这意味着在最极端的情况下，哪怕你的车只有一只轮子能扒住地，它也能把整台车从困境里拽出来。
过去这套装备，在很多合资或进口车上，都是几万块钱的选装件，现在哈弗直接白送，这份诚意确实没得说。
除此之外，它还标配了AT轮胎，也就是全地形轮胎。
这种轮胎的胎壁更厚，花纹更深，专门为走烂路设计的，抓地力比普通公路胎强太多了。
这等于说，你买了车可以直接开去野，省下了后期自己花几千块钱换轮胎的麻烦和开销。
还有，它具备2.5吨的拖挂资质，这意味着你可以合法地拖着小房车或者摩托艇去旅行，大大拓展了出行的玩法。
车尾那个“小书包”式的全尺寸备胎也成了标配，这在长途穿越无人区的时候，给你的可不仅仅是一个备用轮胎，更是一份踏踏实实的安全感。
可能有人会担心，这么一台硬核的越野车，开起来会不会像开卡车一样，又颠又吵，家里人坐着不舒服？
哈弗也考虑到了这一点。
H9勇士版提供了五座和七座两种选择，就算家里人口多，也能一车坐下。
车里还标配了ETC，过高速公路收费站就方便多了。
最贴心的是，它还配备了一套全景融合泊车系统。
你想想，这么大一台车，在城市里找个车位停进去，对很多司机来说都是个挑战。
这套系统通过车身周围的摄像头和雷达，能帮你把周围环境看得清清楚楚，还能帮你识别各种类型的车位，大大降低了日常用车的难度。
总的来看，第二代哈弗H9勇士版的上市，已经不单单是长城推出了一款新产品这么简单了。
它更像是在向整个市场，尤其是向消费者传递一个信号：硬派越野不再是少数人的昂贵玩具，我们中国品牌，有技术、有实力，更有诚意，把它打造成普通家庭也能拥有、也能享受的一种生活方式。
它用一个极具冲击力的价格，把那些以前大家觉得很“高大上”的硬核配置，变成了触手可及的标配。
这背后，是我们国家汽车工业整体进步的体现，也是中国品牌越来越自信，越来越懂中国消费者需求的最好证明。
它让每一个心中有越野梦的普通人，离自己的“星辰大海”，又近了一大步。
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