你猜，九月中旬要发布的新车竟然是理想i9？具体时间还没定稳，甚至还传着可能绕过部分流程就直接开启预售或上市。
在正式发布前，i9已经完成申报，沿用i系列纯电动SUV的家族语言，辨识度很高。车身尺寸5225*1970*1752毫米，轴距3168毫米，属于大型SUV，六座布局，显然是i系列的旗舰。
搭载双电机四驱，前电机最大功率150kW，后电机最大功率250kW，总功率400kW，性能和能耗都值得期待。
该车采用前异步交流电机和后永磁同步电机的组合，前者在高速段的耗电量表现好，后者在中低速耗电量方面更有优势，两类电机互补，大功率的后置永磁同步电机也更贴近日常用车场景。
目前理想i系列已有两款量产车：理想i6在售的是2025款，2026款将于第四季度发布。新款外观、内饰基本延续，动力方案不变，提供后驱版和四驱版，最大功率仍是250kW和400kW，因此没有升级必要。
不过，2026款i6会改用理想自研的5C电池和Mach芯片，这一变化很大。
理想汽车董事长兼CEO李想曾公开表示，从2026年下半年开始，理想自研动力电池将陆续搭载到全系车型。目前搭载自研电池的车型有L6、L8和i8，未来还会在MEGA、i9和2026款i6上应用；不过i9首批产品仍将搭载宁德时代的5C动力电池（三元锂），等自研产能提升后再切换。
自主研发的动力电池显然更值得期待，安全性和使用寿命都会提升，理论上还可能压缩制造成本。现阶段动力电池供应商赚得比主机厂多，这也是为什么理想的新车会被高度关注。
当然，这只是我的感觉。你会怎么想象它在路上的样子？
