最近汽车圈里可热闹了，特别是咱们国产车这边，总能给大家整出点新花样。
今天咱们要聊的，就是比亚迪的一款功勋老将——比亚迪唐。
要说这款车，很多家庭在考虑买一辆大一点的SUV时，肯定都把它放进过备选清单里。
想当年，比亚迪唐刚出来的时候，那可是相当风光，凭借着大气的外观和插电混动的技术，一个月卖一万多辆都是常事，可以说是中型SUV市场里的一匹黑马，也为比亚迪后来的“王朝系列”打下了坚实的基础。
不过，市场这东西就跟逆水行舟一样，不进则退。
最近这一年，大家也发现了，唐的销量好像没有以前那么猛了，从月销过万的顶峰慢慢滑落到七八千辆的水平。
这倒不是说它不好了，主要是现在的对手实在是太多、太强了。
你看，二十万左右这个价位，新势力品牌一个比一个会玩，有的给你配上大冰箱、大彩电，主打一个家庭舒适；有的背靠科技大厂，把智能驾驶和车机系统玩得出神入化。
在这样的“神仙打架”的局面下，老款唐在一些智能化和舒适性配置上，确实显得有些跟不上趟了。
面对这种情况，比亚迪这个向来不服输的“卷王”，自然不会坐以待毙。
这不，最近网上就传出了全新一代比亚迪唐的消息，而且动作非常快，据说新车已经开始装车，准备发往全国各地的4S店了，看来比亚迪这是准备给市场再放一个大招。
那么，这次升级换代的新唐，到底都变了些什么呢？
咱们从里到外一点点来看。
首先最直观的就是外观。
从曝光的照片来看，新款唐在颜值上确实下了不少功夫。
它增加了一款非常显档次的银色车漆，这种颜色在光线下看起来流光溢彩，很有金属质感，一下子就让整台车显得高级了不少。
再配上熏黑处理的轮毂和车标，运动感和年轻感也呼之欲出。
以前的唐给人的感觉可能更偏向于稳重、顾家，而新款给人的第一印象就是，这个“大家伙”不仅稳重，还变得更时尚、更精神了。
当然，如果只是换个颜色，那也太小看比亚迪了。
这次外观上一个非常重要的升级，藏在车顶上一个不起眼的小凸起里，那就是激光雷达。
这东西可不是装饰品，它是实现高级别智能驾驶的“千里眼”。
有了它，就意味着新款唐在硬件上已经具备了实现城市领航辅助驾驶的能力。
这是什么意思呢？
说白了，以前的辅助驾驶，可能就是在高速上帮你跟跟车、保持在车道里。
而有了激光雷达之后，车辆对周围环境的感知能力会大大增强，尤其是在复杂的城市路况，比如识别突然窜出的行人、在没有红绿灯的路口进行左转、精准地避开路边的障碍物等等，都会变得更加可靠和智能，更像一个经验丰富的老司机在帮你开车。
这个升级，可以说直接把唐的智能化水平，拉到了和那些以智能驾驶为卖点的新势力品牌同一个起跑线上，补齐了之前最大的短板。
看完了外面，我们再坐进车里看看。
车内的整体布局还是我们熟悉的双悬浮大屏设计，那块可以旋转的中控大屏依然是比亚迪的标志。
内饰采用了棕色的配色方案，看起来很有豪华感。
但真正的重头戏在细节上。
最明显的变化，就是原来中控台下方那个大大的换挡杆不见了，取而代之的是方向盘后方的电子怀挡。
这个改动可不是为了看着高级那么简单，它的实际好处非常大。
原来换挡杆占据的那一大块空间被完全释放了出来，变成了一个非常大的储物平台，你可以放手机、放水杯，或者其他零零碎碎的东西，车内的空间利用率和整洁度一下子就提升了。
更让人惊喜的是，比亚迪这次真的把消费者的呼声听进去了，给新款唐配上了车载冰箱，而且还是冷暖两用的。
这个配置以前可是很多新势力品牌拿来炫耀的“法宝”。
你可以想象一下，在炎热的夏天，跑完步回到车里，能从冰箱里拿出一瓶冰镇饮料，那感觉该有多爽。
或者冬天带着孩子出门，可以随时给宝宝温上一瓶奶。
这种以前在几十万的豪华车上才能见到的享受，现在比亚迪也给你安排上了。
从这些改变能看出来，比亚迪不再仅仅是埋头搞技术，也开始在用户体验和生活场景上下功夫，学着怎么让车主用得更舒服、更方便。
最后，我们来聊聊一辆混动车最核心的部分——动力和续航。
新款唐搭载的是比亚迪最新的第五代DM-i插电混动系统。
虽然还是1.5T发动机加电机的组合，但里面的技术已经完全是两码事了。
第五代DM技术最厉害的地方，就是把“省”这个字做到了极致。
它的发动机热效率达到了一个非常恐怖的水平，这意味着燃烧同样的汽油，能转化出更多的能量，油耗自然就下来了。
根据曝光的信息，新款唐的纯电续航里程，将从现在的112公里，一口气提升到160公里。
这个提升幅度相当可观。
我们来算一笔账，对于大多数每天就是上下班通勤的家庭来说，一天来回可能也就三四十公里。
160公里的纯电续航，基本上可以让你充一次电，踏踏实实用上三四天甚至一个星期，完全把它当成一辆纯电车来开，日常用车成本会非常低。
而当你需要跑长途、回老家的时候，它又是一台没有里程焦虑的混动车，加满油充满电，综合续航里程据说能达到一个非常惊人的数字。
这种“短途用电省钱，长途用油省心”的模式，可以说是目前最适合中国家庭用车场景的解决方案。
总的来看，这次比亚迪唐的升级换代，可以说是一次非常全面、非常有诚意的“大手术”。
它不仅在外形上变得更年轻、更高级，在智能化上补齐了短板，向第一梯队看齐，在车内舒适性配置上更是紧跟潮流，把消费者喜欢的东西都给你加上。
最关键的是，它还换上了一颗更强大、更省油的“心脏”，解决了很多人对续航的顾虑。
如果最终上市时，它的价格还能保持在十六七万起步这个非常有竞争力的区间，那么毫无疑问，这位曾经的“传奇SUV”，将以一个更强的姿态重回战场，给中型SUV市场带来新一轮的冲击。
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