还记得几年前，要是谁能开上一辆别克昂科威，那可是相当有面子的事儿。那时候，这款车凭着大气的外观、宽敞的空间，是很多人心目中的理想座驾。不过随着这几年新能源车的强势崛起，不少传统的燃油车明星，好像渐渐没了以前的风光。
这不，为了找回场子，上汽通用别克在今年9月底带来了2026款的昂科威S。新车的官方指导价依然是19.69万元起，这个价格听起来似乎没啥太大惊喜。但别急，厂家这次还玩了个“一口价”：13.99万元起。里外里算下来，相当于直接便宜了小6万块！这对于一直观望的消费者来说，无疑是个重磅消息。
外观：熟悉的“老朋友”
第一眼看到2026款昂科威S，你会发现它和老款车型长得差不多。前脸还是那个标志性的梯形进气格栅，搭配犀利的分体式大灯，整体看起来依然动感、精神。这对喜欢它经典造型的朋友来说是好事，但如果你期待一个脱胎换骨的全新设计，可能会觉得少了些新鲜感。
不过，设计师还是在细节上花了些心思。比如高配车型用的是更窄的镀铬格栅和精致的Matrix Pixel矩阵式LED大灯，晚上点亮后特别有辨识度。侧面线条流畅，车顶带着点溜背的造型，显得很运动。还有个贴心的小改动，后排车窗直接用上了隐私玻璃。对于家里有小孩，或者经常需要接送客户的朋友，这下连贴膜的钱和事儿都省了。
内在：科技感成了拿手好戏
如果说外观是“微整形”，那坐进车内，感觉可就大不一样了。最抢眼的绝对是那块横贯在中控台上的30英寸一体弧面6K大屏。显示效果特别细腻，就连导航地图上的线路都清晰得像印刷品一样，而且在强光下也不反光。
这套车机系统升级到了V5.0版本，大脑是高性能的高通骁龙8155芯片，操作起来和我们用的智能手机一样顺滑。它内置的高德地图有个特别实用的功能，可以实时同步“红灯倒计时”。想象一下，在路口等红灯时，能提前知道还要等几秒，通勤效率都提高了。
语音助手也变得更聪明了，因为它加入了AI大模型。现在它不仅能听懂你的指令，还支持多轮对话，交流起来更像和真人聊天。比如说“我有点冷”，它会自动调高空调温度；接着再说“打开座椅加热”，它也能立刻领会执行。这种能动口的绝不动手的便捷，一旦习惯了就再也回不去了。
开起来：稳稳当当才是真本事
动力方面，2026款昂科威S全系都搭载1.5T涡轮增压发动机，匹配9速自动变速箱。这套动力组合最大功率155千瓦，峰值扭矩270牛·米，对于日常家用来说，无论是市区里走走停停，还是跑高速，动力都完全够用。变速箱换挡逻辑聪明，城市道路行驶平顺性优秀。官方公布的0-100公里/小时加速时间在8.4秒左右，超个车什么的都很轻松。
真正让人印象深刻的是它的底盘。昂科威S采用前麦弗逊、后五连杆的独立悬架组合，而且像下摆臂这样的部件还用上了铝合金材料来减重。底盘调校明显偏向舒适，能有效地过滤掉路面上大大小小的颠簸，提升了乘坐质感。
配置怎么选？
2026款昂科威S主要有两款配置：25T白金版（一口价13.99万元）和25T进享白金版（一口价14.99万元）。这一万元的差价，主要换来了一系列提升舒适性和便利性的配置，例如：
L2级智能辅助驾驶系统：包含全速自适应巡航、车道保持等功能，能让长途驾驶轻松不少。
全景天窗、电动尾门。
车内氛围灯、手机无线充电。
主副驾座椅8向电动调节、前排座椅加热等功能。
那么，回到最初的问题：2026款昂科威S，它到底值不值？
如果你追求的是一台开着顺手、坐着舒服、用着智能，并且品质可靠的燃油SUV，那么在优惠后的价格区间里，2026款昂科威S的竞争力一下子就凸显出来了。用一位车主的话说，它就像一杯“温吞水”——可能不会让你一见钟情，但相处久了，你会发现它各方面都做得“够用且好用”，是一个非常踏实、省心的伙伴。
特别是考虑到“一口价”之后，实际入门价格下探到了13万多，还能享受到置换补贴（本品/他品置换均可享受3000元品牌置换补贴，并可叠加至高1.5万元国补)，这让它的性价比变得非常突出。
总的来说，2026款别克昂科威S很清楚自己的优势和目标客户在哪里。在这个电车当道的时代，它坚持做好一辆“好燃油车”的本分，在智能化体验上努力向新能源车看齐，同时又给出了一个非常有诚意的实际购买价格。如果你对纯电动车还有顾虑，或者就是更喜欢燃油车的驾驶感和便利性，那么这台经过精心调整的昂科威S，绝对值得你去4S店亲自看一看，开一圈。毕竟，车子好不好，终究还是要上手才知道。
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