1.99万一台，不用牌，不用证，低速版小米YU7电动车已悄悄上路！

在当下的汽车市场中，小米YU7自发布以来便备受瞩目，销售成绩斐然，其标准版交付周期甚至长达53 - 56周，“一车难求” 的现象十分明显。然而，令人意想不到的是，一款山寨的低速版 “小米 YU7”—— 也就是大家俗称的 “老头乐”，已经悄然上路，并且仅需 1.99万就能提车，这一情况迅速在网络上引发了广泛的关注和讨论。

近年来，低速电动车市场呈现出复杂的发展态势。随着我国老龄化社会的加剧，大量老年人存在短途出行的刚性需求。在城乡结合部以及乡镇地区，公共交通覆盖不足，同时考取驾照对于高龄人群来说门槛过高，传统汽车的价格又超出了低收入群体的承受范围。而“老头乐” 售价仅万元左右，充电成本也极低，因此成为了许多无驾照老年人的出行选择。

此外，山东、河南、河北等地已经形成了完整的老头乐产业链，涉及零部件供应、组装、销售等多个环节，养活了数十万就业人口，这也使得地方政府在监管取缔时面临着税收、就业压力与安全监管之间的艰难抉择。

这款山寨的低速版 “小米 YU7”在外观上对小米 YU7 进行了模仿。其车头轮廓试图复刻小米 YU7 的流畅弧线与标志性前脸造型，然而受限于成本，冲压工艺极为粗糙，线条生硬且不规整，各种瑕疵暴露无遗。最为滑稽的当属车标，引擎盖上的“M 七”标识，是将小米logo倒置后稍作变形而成，显得十分突兀。

车身尾部的设计堪称 “魔幻”，前脸采用的是类似小米 SU7 的三厢轿车设计，后半截却硬生生地嫁接出 SUV 的轮廓，尾灯组直接照搬 SU7 的贯穿式设计，整体比例严重失调，被网友调侃为 “汽车界的缝合怪”。

从参数和配置来看，这款车老头车的车长不到4米，采用了双排四座的布局，勉强可以容纳4个成年人。厂家虽然也是声称采用了一体式的冲压而成，但是使用钢材，工艺并没有明确。

该车的内饰颜色配置倒是挺高级，使用了小米YU7同款的棕色，使得舱内的格调更高级。此外，这款车中控台，操作档也是独具一格，虽然做工粗糙，但也是双联屏的设计，此外，这款车的还配有音响和空调，对于司机和乘客还算得上关怀。

动力方面。这款车也提供了多个配置，比如电机就有2000-7000W的6个配置，电池最大可配72V200ah的锂电池，综合续航里程能达到300公里，丝毫不逊色入门级的新能源汽车！