当大多数人五一假期选择“躺平休闲”时，魏建军却以另一种方式“卷”出圈——亲自驾驶魏牌全新高山，带着技术高管、媒体与百万粉丝汽车博主，一路从徐水试验场驶向太行山，实地体验车辆的智能驾驶辅助系统、四驱混动动力以及家庭舒适配置。这场“五一特别版”直播，不仅刷新了公众对魏牌全新高山的认知，也让长城汽车的“技术底气”真正走上山路、跑进现实。
不谈概念谈碰撞，魏建军直播揭示“安全造车观”
活动起点位于长城汽车自有的徐水试验场。在镜头前，魏建军没有惯常地讲品牌愿景，而是用极具冲击力的数据和实物呈现长城对安全的投入——2025年建成的亚洲最大多角度碰撞试验室，造价高达5.1亿元，内部配备超过1亿元的高精度假人，其中单个假人价值超千万。
这不仅体现了长城对“敬畏生命”造车理念的坚持，也让观众更直观地理解魏牌全新高山为何能成为高安全MPV的代表车型。在高速环道上实测的全新高山，就是将这一理念化为现实的具体成果。
城市到山路，智能驾驶辅助系统稳定输出
本次实测路线跨越城市快速路、厂区无图道路、乡村路段及太行山盘山公路，全方位模拟家庭用户可能经历的驾驶场景。魏牌全新高山搭载的Coffee Pilot Ultra第三代智能驾驶辅助系统表现亮眼：在无高精地图环境下也能实现点到点导航辅助，车辆通过27个高精度传感器，准确识别前后车距、限速标识、车道变换等。
根据官方数据，长城智能驾驶辅助系统截至4月20日已运行超过1.3亿公里，使用渗透率高达98.1%，主动刹车（AEB）成功避免3.2万起潜在事故。这些数字的背后，是每年10亿元的持续研发投入，也是长城坚定技术自研路线的最佳注脚。
全车都是“头等舱”，舒适空间一视同仁
MPV产品最常被诟病的，是三排空间“前宽后挤”的体验断层。魏建军在直播中展示了魏牌全新高山的空间设计突破：采用二三排共轨设计，座椅前后移动灵活，即使第三排乘坐者是成年人，也能获得舒适的腿部空间。
更关键的是，全新高山全系标配超级冰箱、超级影院、超级沙发和智慧座舱，不再让用户面对“选配焦虑”。此外，车辆在健康配置方面也实现领先：行业首批通过“零甲醛”与“C-GCAP全五星”双认证，配合AQS空气质量系统和紫外线远程除菌功能，为家庭乘客提供更清洁、健康的座舱环境。
四驱混动架构，盘山公路一气呵成
当车队进入太行山盘山段，全新高山的Hi4性能版智能四驱电混系统开始展现其“硬核”实力。这套混联结构结合4挡变速器与双电机驱动，配合1.5T混动专用发动机，系统最大功率达到337kW，最大扭矩高达644N·m，无论是上坡动力还是弯道控制都游刃有余。
魏建军现场回应网友提问时再次强调：“长城打死也不做增程。”他直言，增程只是效率上的妥协，长城选择用更先进的技术为用户提供更长远、更值得信赖的新能源解决方案。
目前，魏牌全新高山已开启预售，高山8车型售价32.98万元，高山9车型售价37.98万元。从智能驾驶辅助系统的行业领先，到舒适配置的全系标配，再到高效四驱混动系统的稳定输出，全新高山以“满配即标配”的诚意，为家庭用户提供了真正的旗舰级选择。
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