大众这次真的是放大招了！途昂PRO一出，估计GL8都得心里打鼓
最近你们有没有关注大众的新动作？说实话，当我看到途昂PRO的消息时，第一反应就是：这是要跟GL8正面刚啊！
先说说这个尺寸，真的有点夸张了
你知道吗？途昂PRO的车身长度直接干到了5158mm，轴距2980mm。什么概念？坦白讲，这已经快赶上一些中大型轿车了。有朋友可能会问：这么大的车，开起来会不会很笨重？要我说，大众这次真的是下血本了，配了DCC自适应悬架，15档调节，看这架势是要把操控和舒适性都拿下。
动力方面，这次真的”稳了”
第五代EA888发动机，200kW的功率，400N·m的扭矩，还配了4Motion四驱。估计很多人看到这个数据，心里都在想：这不就是”冲就完了”的节奏吗？
但说实话，我更关心的是这个VTG可变截面涡轮增压器。这玩意儿以前都是保时捷才有的”底牌”，现在大众也用上了，这就有点意思了。
最关键的是价格，这里面的门道不少
26.99万起的”一口价”，直接砍掉4万的优惠。有朋友可能觉得这是”真香定律”，但要我说，这里面可能有点”套路”的味道。
你想啊，新车上市就直接降价，要么是对自己的产品没信心，要么就是库存压力大。不过话说回来，对于消费者来说，能便宜买到就是赚到，管它什么套路呢？
跟GL8比，这就有点意思了
说到七座车，GL8一直是这个领域的”香饽饽”。但途昂PRO一出，估计GL8的日子就没那么好过了。
为什么这么说？首先是通过性，SUV天生就比MPV强；其次是面子，开个大众途昂PRO，怎么说也比GL8看起来更有派头。最重要的是，价格还便宜不少，这不就是”抄底”的好机会吗？
但也别高兴太早，坑还是有的
智能化这块，说实话还是有点”边角料”的感觉。虽然搭载了什么文心一言大模型，但跟现在那些新势力比起来，还是有差距的。
还有一个问题就是保值率。大众车的保值率嘛…大家心里都有数。买的时候是”真香”，卖的时候可能就要”咬牙”了。
我的看法：该不该”上车”？
要我说，如果你就是看中空间大、动力强，而且预算在30万以内，途昂PRO确实可以考虑。毕竟这个价位能买到这么大的车，配置还这么全，确实挺香的。
但如果你对智能化要求比较高，或者特别在意保值率，那可能还是要再观望观望。
最后一句话：买车这事儿吧，适合自己的才是最好的。途昂PRO虽然看起来很香，但到底香不香，还得看你的具体需求。
你们觉得呢？有没有想法要”上车”的？
全部评论 （0）