高铁过郑州东站那阵，斜对面大哥把手机音量开到外放，屏幕上是预售页面，13.78万的数字晃眼。他嘟囔了一句，这仨挤一块儿，本来就纠结。旁边小孩踢座椅靠背，他老婆低声骂了两句。车厢报站声压过去，那句话成了半截。
三条动力路线各出一台代表，全挤在10万上下的价格带里。海鸥20号先在郑州赛车场落地，还没开卖，盲订倒是在9号就悄悄开了。家越07和博越都咬死在23号，一天两台，谁也没让谁。
开票价那栏写着8.5万。可这是预扣价，不是4S店贴那张黄纸的指导价。真切的时候，销售嘴里的数可能不一样。8.5万那档叫自在版，再往上9.5万是飞翔版，11万出头是智趣版。相差一万一等，差的不是座椅皮面，是续航和电机。
海鸥这代换代，把后驱换了上来。车长拉到4205毫米，轴距2650，后排挤进三个人也还行。得费点劲，但确实能坐下。四座改五座，这种改动放在A00级里头不常见。电机从55千瓦干到95，最高车速150公里。续航两档，320公里和420公里，高配那个闪充，从10%充到70%官方说只要5分钟，前提是你找得到那根专用桩。我在小区地库试过扫码，跳出来的全是慢充口。
朋友老周年初提的海鸥荣耀版，跑了四个月，回来说保养是真省。纯电车没机油机滤那些事，一年一次检查，几百块打发。但轮胎磨得比油车快，他那天蹲在车位边上拿手抠胎纹，说四条胎换下来怕要两千多。我问他跑了多少，他说一万三。
博越倒是先摆进了4S店。9月底亮过相，展车到得最早。三大件没动，还是那台1.5T，133千瓦，290牛·米，7速湿式双离合，加92号油，WLTC油耗6.64升。车长4570，轴距2707，后备厢585升，地板底下还藏着75升的夹层。这台车上市整十年，全球累计卖了245万辆，配件便宜，路边修理厂都会修。出保之后养车成本低，这是算得出来的账。卖的就是这块招牌。3248前面那台展车，门把手上的保护膜被摸得发亮。
家越07是新车系，最激进。13.78万起步，车长4900，轴距2908，全系大五座，后备厢834升。后排座放倒能铺一张2.3米的平床，我去店里比划过，不带娃的话两个人躺下看天窗星空刚刚好。1.5升增程器加162千瓦后电机，电池两档，32.6度和44.2度，纯电续航220或320，综合最长能跑1480公里。全系标配车顶激光雷达和Momenta R7方案，这个配置放在14万级增程SUV里，很难找第二家。
腰线那根镀铬条在灯光下反着白，销售拿钥匙对着车顶雷达晃，说这是标准件，不用加钱选装。墙壁上的充电桩挨着一排，地坪漆划了黄色的车位线。天窗往下压着半个阴影，像把刀。这车配置堆得比价格凶，冷暖冰箱、后排吸顶屏、双零重力座椅，15.6英寸中控屏在太阳底下泛着油光。可4万台的订单堆在那儿，23号上市，能提上车的怕是第一批下订的人。
三款车门槛摆开：8.5万、13.78万、8.59万，首尾差了5.28万。这个数，够把海鸥和博越之间划一道不小的口子。海鸥只能充电，博越只能加油，家越07两样都能。家里有没有固定车位，直接决定这三款怎么排。按一年跑1.5万公里算，海鸥在家充电，电费八百多。博越按7.5元一升、七个油算，一年七千九。这差距，不是我算出来的夸张。
二手接盘的人也多，走量车不愁卖，海鸥和博越都是。家越07是新车系，三年后值多少没人敢打包票。保险倒是能估出来，三款车价差5万多，保费大概落在4500到6000之间，一年差一千出头。
雨是傍晚开始下的，砸在屋顶铁皮上噼里啪啦。这种天气确实适合窝在家里刷价格。可等价格这种事，跟等雨停一样没准头。20日和23日的正式价，口径一天一个变。
真要在这周做决定，就三件事：盯住20日和23日的正式价格，问清订金能不能退，再确认提车排到哪个月。12月经销商冲任务时的政策，通常比上市首月松一截。以旧换新按车价比例算，等正式价格落地再谈，同一台旧车能多算出几千块。这时间节点卡得准的人不少。
话说回来，这三款车一旦落地，10万级家用车的价格基准就重新画了一遍。一台车绑了三本账，门槛账、补能账、用车成本账。8.5万到15.28万，这带子太长，有人够得着，有人得掂量。还没人知道，11月过完，谁家4S店门口排的队最长。
