这台海狮06 DM-i刚在5月26日上市，我一坐进车里就被它的稳重感压住。整车没改动架构，也没改动车身尺寸，核心集中在续航、智能驾驶和舒适性三块。车身尺寸4810×1920×1675 mm，轴距2820 mm，放在眼前就像为了日常家庭而生的一辆中型插混SUV。
动力方面继续沿用品牌第五代DM混动架构，前置前驱保持不变，1.5L自然吸气发动机参数也没动。驱动电机功率上调，随之而来的还有38kWh的刀片磷酸铁锂电池。CLTC下纯电续航最高310km，满油满电总续航突破1845km，亏电工况下油耗3.3 L/100km。底盘采用前麦弗逊、后多连杆独立悬架，配备云辇-C阻尼调节系统，实时调节软硬，追求驾乘的平衡。
外观沿用海洋系列的设计语言，线条圆润不张狂，和多数家庭用户的审美更贴近。新增琉光银漆面，金属质感突出。车头采用封闭式格栅，分体式大灯两边有导流结构，底层的梯形进气让前脸看起来更宽。车顶前端可装激光雷达，用来区分智驾版本。
车身侧面配悬浮车顶、隐藏式门把手，19英寸双色轮毂提升辨识度；车尾贯穿式灯带和较大的扰流板，让尾部更有气场。尾门预留智驾标识，后包围还加入扩散器造型。座舱采用环抱式布局，和同系列纯电车型统一的风格。
中控是15.6英寸悬浮屏、嵌入式仪表与抬头显示，副驾区域加装动态氛围灯。暮色蓝内饰新加入，与琉光银外观相呼应。DiLink 6.0系统支持全域语音、手机远程控制，车内舒适配置也有提升。长续航版本还加装副驾零重力座椅、电动腿托，前排支持多向调节、温控和按摩。
后排独立出风口、充电接口和中央扶手全系标配，高配还配电动遮阳全景天幕、12单元丹拿音响与车载香氛。2820mm轴距与纯平后排地板，后排空间充足，日常使用绰绰有余。
智能辅助驾驶分层配置，基础版本提供三目视觉感知、高速领航和全自动泊车等功能。可选激光雷达升级为多传感器融合，增加城市道路领航、路况绕行和主动礼让等能力。夜间、雨天、逆光等低能见场景下，激光雷达能提升识别精度，减少误差。
说实话，这次改款并非大改，而是在前代的短板上做了针对性补强。纯电续航明显提升，日常充电更少；智驾硬件可选，智能化上限被提升。至于留给我的，是一个问题：在你熟悉的日常里，真正需要的改动到底是什么？
