10年电动车秘诀2招延长电池寿命

我开电动车已经整整十年了，朋友们一见我就爱问“你这电池怎么还这么耐用？”说实话，当初提车时我心里也忐忑——总听别人说，电动车电池用三五年就衰减厉害，换一组得花好几万。可没想过，如今车跑了12万公里，电池健康度还在85%左右，日常上下班和周末自驾游都轻松应付，根本没有换的必要。

这十年的用车经历让我摸清了一个道理电动车电池想要长寿，其实就两件事最关键——充电方式和温度控制。其他花哨的方法，效果都不如这两点靠谱。

先说充电。刚买车那会，我犯了个大错——总爱把电池用到彻底没电再充，心想这样能“激活电池”。可不到一年，就明显感觉续航缩水。后来请教过工程师才知道，锂电池最怕深度放电，就像人饿到极限再去吃饭，对身体是种伤害，恢复起来很难。从那以后，我改成了“浅充浅放”电量剩下20%-30%就去补电，平时通勤只充到八九成，只有跑长途才充满。而且我很注意充满后及时拔掉充电枪，不让电池长时间处于满电高压状态，这样能大大减缓老化。

温度也是个隐形杀手。记得有一年夏天，我把车停在露天停车场，太阳一晒，车内温度高得让人坐进去都喘不过气。自那以后我宁愿多走几步，找个阴凉的地方停车，实在避不开就用遮阳帘挡一下，尤其在充电的时候，如果车身已经烫手，我会先开空调降温或者等日落后再充。冬天同样讲究，我从不冷启动就猛踩加速，而是慢慢行驶预热几分钟。充电也尽量选在室内或者有保温措施的地方，避免低温环境下强行充电对电池造成损伤。

有人觉得这些细节不值一提，但十年下来我真切感受到它的作用。身边不少同批买车的朋友，因为充电随意、停放不讲究，有的五年就换了电池，花了不少冤枉钱。而我的车除了必要的保养，电池从没出过毛病，续航虽然比新车略少，但日常使用足够。

别怕电动车电池寿命短，它其实有自己的“脾气”。记住两句话别等没电才充，别让它暴晒或受冻。如果能坚持这两点，我相信你的电动车也能陪你跑得长、用得久。你们自己在用车过程中，还有哪些养电池的妙招吗？欢迎一起聊聊。