理想MEGA在设计上难免让人联想到三菱得利卡，不过仅从直观视觉来看，两款车型并无明显关联。实际上，二者同属定位小众的高端MPV品类，区别在于得利卡走的是硬派风格路线，而理想MEGA则主打高性能设计。
单凭借这一独特且稀缺的定位，理想MEGA就已占据了先机，更何况其产品实力本身十分强劲——该车拥有堪称行业之最的0.215超低风阻车身，外观设计更是极具吸引力。
近期，理想MEGA熊猫涂装的实车照片得以曝光，原本偏向“霸气”的车型瞬间增添了几分萌态，呈现出截然不同的风格韵味。
理想MEGA这种可萌可霸的颜值表现确实无可挑剔。此前，该车已以60万元左右的参考价开启预售，按照规划将于明年2月正式上市，上市后将与极氪009、腾势D9等实力强劲的车型展开竞争。
从目前情况来看，理想MEGA在价格上具备优势的可能性较小，其核心竞争力主要体现在两方面：一是更具吸引力的外观设计，二是更出色的性能体验。
此外，在车身尺寸方面，理想MEGA也基本处于当前同品类车型中的最大水平，车长达到5350毫米，轴距更是长达3300毫米，对我而言这样的尺寸实在难以驾驭，主要是日常停车会面临很大困难。
关于外观设计，前文已多次提及，理想MEGA的造型极具个性，高铁子弹头般的独特形态使其拥有极高的辨识度，行驶在路上如同“明星”般容易吸引路人目光。车身线条设计十分流畅，机盖曲线、A柱弧面与车顶线条衔接自然、一气呵成；机盖上方配备了一条发光灯带，车头位置还搭载了激光雷达。
熊猫版车型从正面看，整体造型略显呆萌；从侧面观察，配色搭配则显得清新雅致，车顶的黑色区域与车身后部的黑色设计相互呼应，视觉上类似抽屉的分层效果，让人不禁产生伸手去“拉开”的趣味想法。车尾造型基本延续了车头的横截面设计风格，整体视觉冲击力更强，更具张力。
从颜值层面评判，理想MEGA无疑属于顶尖水准，相比腾势D9，其设计更能吸引年轻消费群体。既然拥有如此宽大的车身，车内体验自然也不会让人失望。
理想汽车向来以“冰箱彩电大沙发”的舒适配置理念著称，抛开那些同级别车型普遍具备的常规配置不谈，理想MEGA在配置上有明显升级：搭载了OLED中控大联屏，色彩显示更为鲜艳细腻；细节设计上，车内配备了伸缩式把手以及隐藏式双侧滑门。尽管车辆功能与配置极为丰富，但整体内饰呈现出简洁大气的风格，丝毫没有繁杂感，充分展现出高端车型的设计格调。
作为定位高端的车型，理想MEGA的动力性能直接拉满，搭载了一套双电机四驱系统，综合功率可达400千瓦。配合全车低风阻设计，该车实测零百加速仅需5.5秒——要知道这可是一台体型庞大的MPV，这样的加速成绩甚至超过了近期市面上多数轿跑车型。
这种反差感，就好比身形壮硕的洪金宝，不仅格斗技巧灵活，跑步速度还能拿下第一，令人惊叹。其他方面，理想MEGA标配双腔空气弹簧与可变阻尼减振系统，同时支持后轮转向功能；续航能力上，该车CLTC续航里程为710公里，还支持800V高压5C快充技术以及对外放电功能，实用性与便利性兼顾。
全部评论 （0）