全新4Runner TRD Pro，硬派越野穿上“混动战衣”

## 全新4Runner TRD Pro混动版到店！硬派越野穿上“混动战衣”，省油又猛兽？

兄弟们！刚从平行进口车商仓库“偷跑”回来，2025款丰田4Runner TRD Pro混动版实车终于到了！这台挂着“黄牌照”的硬派狠货，一进店就吸引了一群越野老炮围观看稀奇——毕竟，谁见过带“混动”标签的TRD Pro？今天就带你们扒一扒，这台“油电混血”的硬汉，到底有多野！

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### 一、外观：军武风拉满，混动也“凶残”！

实车比图片还壮实！车头是TRD Pro家族标志性的“黑化蜂窝中网”+“TOYOTA”大写字标，配上熏黑LED大灯和黄色拖钩，像穿了全套战术装备的特种兵。最显眼的是**宽体轮眉**和**18英寸哑光黑轮毂**，里面藏着红色Brembo六活塞卡钳，野性中带着精致。

**细节彩蛋**：

- **混动标识**：左前翼子板多了个“Hybrid”徽章，低调宣告身份；

- **实用设计**：车顶行李架承重300kg，后视镜带照地灯，半夜摸黑找钥匙超方便；

- **越野装备**：33英寸Toyo全地形胎+FOX 2.5英寸内旁路减震器，离地间隙9.6英寸，接近角34°，炮弹坑里开它像坦克过平地。

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### ️ 二、内饰：硬派≠糙，混动版更“居家”？

坐进驾驶舱，第一反应是——**这真是去越野的车？**！中控台用翻毛皮+碳纤维饰板，TRD红色缝线遍布座椅/方向盘，运动感拉满。12.3英寸全液晶仪表+14英寸中控屏（支持无线CarPlay），界面还能切换“越野模式”，实时显示坡度、指南针、差速锁状态。

**座椅**是SofTex真皮+翻毛混搭，主驾带8向电动调节+腰托，我身高178cm，调好座位后，后排能跷二郎腿（轴距2850mm，比老款长5cm）。最惊喜的是**隔音升级**：前挡风+侧窗用双层夹胶玻璃，高速120km/h时，车内噪音仅63分贝，比老款普拉多低8分贝！

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### 三、混动系统：326马力+790牛·米，油耗却只要10.2L？

重头戏来了！这台TRD Pro放弃老款V6自吸，换装**2.4T涡轮增压四缸混动系统**（i-FORCE MAX），综合功率326马力，峰值扭矩790牛·米，匹配8AT变速箱+全时四驱。

**实测数据**：

- **加速**：0-100km/h仅6.3秒，比燃油版快1.2秒，电机瞬间爆发的扭矩，爬坡时像背后有人推；

- **油耗**：官方标注10.2L/100km，海外实测综合路况11-12L，比同级别V6车型省30%；

- **续航**：80L油箱+混动系统，一箱油能跑800公里，穿越无人区不用愁。

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### 四、越野性能：混动加持，新手也能当“老炮”？

别以为混动就“娘炮”，TRD Pro的越野装备全是硬货：

- **TRD/Fox减震器**：后减震带外置储液罐，连续颠簸120分钟不热衰，比普通减震器抗衰能力提升3倍；

- **多地形系统**：中控屏能切换“泥地/沙地/岩石”模式，电脑自动调校动力分配；

- **透明底盘**：4个摄像头合成360°影像，车底石头、沟壑看得一清二楚，像开了“上帝视角”；

- **蠕行模式**：陡坡/炮弹坑一键启动，车辆自动控制油门/刹车，你只管握方向盘。

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### 五、价格与购买：混动版贵3万，值吗？

实车是**TRD Pro混动版**，官方指导价**67,400美元**（约48.5万人民币），平行进口到国内裸车约62万，加上税险落地**75万左右**（比燃油版贵3万）。

**混动 vs 燃油怎么选**？

| **对比项** | **混动版** | **燃油版** |

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| **动力** | 326马力/790牛·米 | 282马力/430牛·米 |

| **油耗** | 10.2L/100km | 11.76L/100km |

| **越野低扭** | 电机辅助，攀爬更轻松 | 依赖发动机转速 |

| **价格** | 落地75万左右 | 落地72万左右 |

**建议**：如果常跑长途或越野，混动版多花3万换来终身省油+更强动力，绝对值！

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### ️ 六、槽点提醒：硬派≠完美，这些缺点要忍！

- **后排开门难**：宽体轮眉+厚车门，后排乘客下车容易磕膝盖，窄车位开门要小心；

- **车机卡顿**：中控屏偶尔死机，重启要10秒，等红灯时有点尴尬；

- **第三排鸡肋**：选装第三排座椅，成年人坐进去腿贴胸口，只能应急。

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### 结语：混动硬派SUV的“破局者”？

4Runner TRD Pro混动版，像一个“矛盾体”：它用电机降低了油耗，却保留了非承载式车身+实心后轴的硬派基因；它有14英寸大屏和座椅通风，却能在泥地里爬坡如履平地。对于既要城市通勤，又要偶尔“野一下”的玩家，这台混动硬汉，或许就是你的“六边形战士”。

**实车体验总结**：

- **颜值**：军武风+混动标识，硬派中带着科技感；

- **性价比**：混动版多花3万，终身省油+更强动力，适合长途玩家；

- **建议**：试驾时重点体验蠕行模式+透明底盘，感受“科技越野”的魅力。

兄弟们，这台混动版TRD Pro，是你的菜吗？评论区聊聊：**混动硬派SUV，是未来还是噱头**？