身边的朋友换车时，讨论的话题渐渐从“买什么牌子”变成了“选油车还是电车”。看着越来越多的人投入新能源的怀抱，我却发现，依旧坚定选择油车的人，其实都逃不开几种特定的情况。作为一个开了十几年油车的老司机来说，我太懂他们心里的那点执念和考量了。
第一种，是经常跑长途的“奔波族”。这类人要么是做业务需要跨省跑，要么是喜欢自驾出游，一年到头跑个几万公里是家常便饭。对他们来说，电车的续航焦虑是绕不开的坎。因此，节假日高速服务区的充电桩前排起长队，一等就是一两个小时，这种时间成本他们耗不起。而油车不一样，跑累了进服务区加满油，十分钟就能满血复活，继续赶路。我一个做工程的朋友，去年换车时毫不犹豫选了油车，他直言：“跑工地的日子，哪有功夫等充电，油车才是我的生产力工具。”
第二种，是对机械质感有执念的“情怀党”。在他们眼里，车子不只是代步工具，更是一种驾驶乐趣的载体。并且他们迷恋发动机轰鸣的声浪，享受踩下油门时线性的动力输出，偏爱方向盘传递来的路感反馈。电车的平顺和安静，在他们看来少了点“人车合一”的激情。我身边就有这样的车友，宁愿花大价钱保养老旧的燃油性能车，也不愿意换一辆加速飞快的电车。可见，对他们而言，油车的机械魅力，是电车难以替代的。
第三种，是生活在充电不便地区的“务实派”。这类人大多住在老旧小区，没有固定车位，没法安装私人充电桩。公共充电桩要么离得远，要么经常被占用，充电成了一件麻烦事。相比于每天琢磨去哪里充电，他们更愿意选择简单直接的油车。加一箱油就能跑几百公里，不用操心充电的琐事。我老家的表哥就是如此，住在县城的老小区里，他说：“不是不想换电车，实在是充电太折腾，油车加油方便，省心。”
第四种，是担心电池衰减和保值率的“谨慎派”。他们不是不认可电车的便利性，而是对电车的长期使用心存顾虑。因为电池的衰减速度、更换电池的高昂成本，还有二手市场上电车主跌价快的现状，都让他们不敢轻易下手。反观油车，技术成熟稳定，维修保养体系完善，二手保值率也相对透明。我一个做二手车生意的朋友说，很多人买油车，就是图个“踏实”，不用担心开几年后车子大幅贬值，也不用纠结电池能用多久。
油车和电车没有绝对的好坏，只有适不适合。选择电车的人，看中的是它的经济和便捷；而坚持选油车的人，各有各的考量和需求。因此，时代在变，汽车市场也在变，但不管怎么选，适合自己的，才是最好的选择。
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