8月26日成都车展，MG07正式亮相，共推出多个版本，起步价下探至15万级，燃油版车型同步在售。MG07的最大看点是全系标配800V高压平台和激光雷达，城区NOA开箱即用，配合Momenta智驾方案，开车爽、智驾强。现场大定破万，产能成了大问题。下面，细说。
外观这块，MG07走的是年轻运动风，整体看着很犀利。具体看，车头是封闭式格栅，中间挂着MG黑色LOGO，两边连着细长的大灯，灯带折角很锋利，看着很有杀气。前包围也是激进的设计，两边加了导流槽，看着就很不好惹。
车身侧面线条很流畅，车顶压得很低，溜背造型明显，腰线从头拉到尾，肌肉感十足。门把手是隐藏式的，降低风阻，屁股后面掀背尾门开口很大，实用性不错。尺寸上，轴距看着够用，定位中型轿跑。
转到车尾，贯穿式尾灯一亮很有辨识度，中间也是MG标识，尾箱盖上有个小鸭尾，提升运动感。下包围设计很夸张，两边有扩散器造型，跟车头呼应，彻底坐实了运动轿跑的定位。
车内这块，MG07给的料很足，大尺寸中控屏和高通骁龙芯片，系统操作丝滑。方向盘是三辐式的，打孔皮质握感厚实，中间扶手后面给配了个冷暖冰箱，夏天喝冰水很爽，其他配置还有高阶音响、氛围灯、座椅通风加热，啥都有。
动力和智驾是这台车的核心，单电机版动力够猛，双电机版更是快得吓人，零百加速进4秒俱乐部。电池用了最新的技术，800V充电桩配合下，充电10分钟能补几百公里续航。智驾方面，Momenta方案上车，激光雷达也没落下，路测表现看着很稳。
这回MG07上市，把800V和激光雷达硬塞进15万级车里，确实给市场扔了个深水炸弹。看着虽然香，但长续航版要等两个月提车，充电桩也不是到处都有。大家觉得这波操作能成吗？评论区说说！
