最近啊, 很多想买大六座SUV的朋友, 都在打听小鹏家那款新旗舰车的消息, 毕竟现在这种大车挺受欢迎的。
这不, 小鹏GX这款车就在工信部的目录里露面了, 这车被定位成是AI新豪华的大六座SUV, 而且它还有纯电和增程两种动力可选, 听说大概会在今年四月份的北京车展上正式亮相。
如果它能顺利上市, 那小鹏在这个细分市场里, 就算是有了一张新的牌。
这次小鹏GX玩得确实挺大的, 它的车身长度直接就做到了五米二六, 轴距也有三米一一, 比大家熟悉的理想L9还要大上一圈呢。这尺寸往那一停, 那个气势真是够足的, 不少网友都私下里叫它, 大湾区揽胜。
增程版车型呢, 直接就塞进去一块六十三点三度的大电池, 按照平常大家跑的这种路况算下来, 纯电模式下可以跑个三百二十公里, 这样一来, 日常的上下班通勤基本就不用烧油了, 彻底跟那种, 增程车天天要充电的尴尬说拜拜。
纯电版就更猛了, 它用了双电机四驱的设计, 一下子就爆发五百八十五匹马力, 零到一百公里加速时间只要四秒多一点, 而且还上了八百伏的超快充电技术, 只要充十分钟的电, 就能继续跑个四百公里, 这个补能的速度真的是非常快了。
看得出来, 小鹏这次是冲着理想L9和问界M9这些老对手去的。理想汽车是靠着车里的冰箱电视和舒适大沙发出名的, 问界呢, 主要卖点是华为的智能驾驶系统。小鹏GX想玩点不一样的, 它主打一个, 叫AI新豪华的东西。
这个听起来有点高大上, 其实就是说, 这车在智能驾驶和操控上特别厉害, 用了很多最新的AI技术, 让你开起来既舒服又省心, 感觉特高级。它装了线控转向, 转向没有机械连接, 全部是电控的, 还有后轮也能跟着一起转弯, 这样一来, 即使是五米二的大车, 转弯半径也跟小轿车差不多, 开起来一点也不笨重。
它还装了四颗非常厉害的图灵芯片, 运算能力非常强, 能达到三千个TOPS, 简单来说就是它的大脑非常聪明, 算得飞快, 虽然说L四级的智能驾驶还在测试阶段, 但这个硬件基础确实是够扎实的。
不过呢, 这车也有几个让人心里不太踏实的地方。增程版用的是东安的1.5升涡轮增压发动机, 它的功率只有一百一十千瓦, 比理想L9用的那款小了不少, 所以让人有点担心, 万一电池没电了, 在高速上跑起来, 动力会不会明显感觉不够用呢, 这确实是个问号。
还有就是, 六十三点三度电的电池要拉动一台将近三吨重的车, 实际跑起来到底省不省电, 能耗表现怎么样, 这个真得等车出来, 大家去实际测一测才知道。而且, 那个所谓的, AI新豪华, 听起来是挺玄乎的, 具体能给我们带来什么不一样的体验, 除了智能驾驶和灵活操控这些, 它的内饰设计和乘坐舒适度能不能比得过理想L9那些对手, 现在还没看到真车, 大家心里都还没底呢。
说到底, 小鹏GX这步棋走得挺关键的。小鹏家之前一直缺一台能拿得出手的大六座车, 像G9那款卖得就一般般, 现在GX能出来补上这个空缺。这车要是能成功, 小鹏就能在四十万以上的高端市场里站稳脚跟了, 要是定价太高或者产品力没跟上, 那可就悬了。毕竟现在理想和问界卖得太火了, 市场留给新来的玩家的机会确实不多了。
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