想知道尚界Z7的Max, Max+ 和 Ultra 三个版本有什么不同，从电池能跑多远到动力强弱再到那些舒服的升级，全都聊清楚，你挑哪个最对路子。
根据公开的消息，尚界Z7分成三种配置，Max 是入门的那款，起售价22.98万，动力用单电机后轮驱动，最大功率264千瓦，车顶多能开到220公里每小时，电池是81千瓦时的磷酸铁锂那种，能让车在CLTC标准下跑大约800公里，配置上它带华为的乾昆ADS 4.1智能驾驶系统，896线的激光雷达帮着看路，电磁悬架让开车稳当点，副驾驶座椅能调成零重力模式放松，后面还有个随动屏跟着转，基本科技玩意儿都齐了。
Max+ 比它贵点，起售价25.98万，动力还是一样的单电机后轮驱动，最大功率264千瓦，顶速220公里每小时，电池升级到100千瓦时的三元锂那种，CLTC续航能到905公里最高，配置就是在Max基础上把电池做大，空气悬架可能加进来，有些消息说用的是连续可变阻尼减振器，反正就是让车开起来更舒服，路不平也晃得少，续航也拉长了，开长途不那么费心。
Ultra 是顶级的那个，起售价30.98万，动力变双电机四轮驱动，前电机170千瓦，后电机264千瓦，加起来总功率434千瓦，顶速239公里每小时，从零到百公里加速只要3.44秒，特别带劲，电池还是100千瓦时的三元锂，CLTC续航也大约905公里，配置除了Max+ 的那些，还加主驾驶零重力座椅，真皮座椅摸着舒服，变色天幕让车里光线调得随意，性能更猛，坐着也更享受。
这些版本从动力上看，Max 和 Max+ 都用单电机，够日常用，Ultra 双电机加速快，适合爱开快的，电池续航 Max 800公里左右就行，Max+ 和 Ultra 都905公里，长途更省事，配置上 Max 基础科技够用，Max+ 加悬架舒服点，Ultra 堆豪华玩意儿，零重力座椅前后都有，天幕变色看着酷，总价差从23万到31万，选的时候想想自己开车多远，爱不爱加速，还是更在乎坐着舒服，基础款省钱，中等续航好，四驱顶配猛。
价格和配置是预售的，上市时候可能调调，以官方消息为准。
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