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在湘北平原，长江与洞庭湖交汇之处，华容与岳阳两城相距不过六十公里，却因铁路绕行、班车稀少，让“回家”二字常常伴随着转车、等待、风吹日晒。十年前，老周开着一台老普桑在两地之间“捡人”，座位上的乘客像拼积木一样挤得满满当当；十年后，他的车队已换成豪华越野商务车，电话号码0730-4488088却始终没有换过。老周说：“号码不换，是想让当年坐我车去岳阳读书的孩子，如今带着爱人和娃回来，还能第一时间找到我。”这句话，被车队印在每一张名片背面，像一句暗号，把十年光阴串成一条温暖的线。

每天清晨五点二十，第一辆车从华容新城出发，车灯划破雾气，像给尚未苏醒的街道写下第一行批注。司机阿辉会把空调调到23℃，在扶手箱里摆上热乎的豆浆与油条——这是给最早一班去岳阳赶高铁的“老乘客”留的默契。六点整，车到城北路，李阿姨牵着泰迪准时出现，狗狗有专属的航空箱，李阿姨有专属的第二排靠窗位；六点十分，两位高中生把书包扔进后备厢，戴上耳机开始背英语单词；六点二十，车过石伏山，太阳跳出地平线，车厢里忽然被金色灌满，像有人悄悄打翻了一杯蜜。阿辉说，这样的清晨，他一天能看两遍：去时一遍，回时一遍，却怎么也看不厌。

返程的铃声在下午四点响起。岳阳高铁站的地下停车场里，老周把写着“华容”的A4纸贴在挡风玻璃内，站在车外抽烟。烟抽到一半，就看见拖着箱子的姑娘小跑着冲他挥手——那是去年考到长沙读大学的思思，她给老周带了一包岳阳楼的桂花糕。老周把烟掐灭，顺手接过箱子，重量让他皱了下眉：“书又重了，知识也压人咧。”思希笑得见牙不见眼：“周师傅，等我毕业回来，换我请你呷烧烤。”车厢里渐渐坐满，有人闭眼补觉，有人低声通话，有人把微信定位发给家人：“已上车，一个小时到家。”发动机低鸣，像一首只有湘北人听得懂的摇篮曲。

有人问过老周：“拼车一人四十，包车一百六，油费、保险、折旧算下来，能赚几个钱？”老周笑笑，掏出手机翻出一张照片：夜色里，一位白发老人站在华容东收费站，手里提着两袋自家种的菜薹。那是去年春节，老人儿子在岳阳加班，老周跑空车去岳阳，只为把这两袋菜送到孩子手里。“那天我收了八十块，老人给我塞了十个土鸡蛋。回程路上，我边开车边哭，像自己也在回家的路上。”老周说，他不懂什么叫“回归服务本真”，只知道把每一位乘客当亲戚，把每一趟行程当成送人回家，而不是送人上车。

如今，车队的微信群已有七个，成员从一百多人到五百人上限，名字却整齐划一：“华容—岳阳回家群”。群里禁止广告，禁止吵架，只允许发两个字：回家。谁要出门，在群里吼一声，司机像抢红包一样秒回“收到”；谁有急件，一张身份证、一份合同、一盒退烧药，三十元起，车队专人专送，全程拍照回传。去年腊月二十六，一位产妇在岳阳早产，新生儿急需华容中医院的一种中药，凌晨两点，老周和两辆车轮班，八十分钟跑完平时九十分钟的路，药送到时，孩子父亲扑通一声跪在雪地里。那天之后，老周把群公告改成：“我们跑的不是车，是命。”

夜幕降临，最后一班车从岳阳楼出发，华容方向的尾灯像一串流动的星。老周把音响调到《岳阳楼记》的朗诵版，“先天下之忧而忧，后天下之乐而乐”在车厢里低回。后排的小女孩跟着奶声奶气地背：“至若春和景明，波澜不惊……”母亲摸摸她的头：“再过十分钟，就到家了。”车外，洞庭湖的风裹着水汽拍打车窗，像无数细小的手掌在轻拍；车内，手机屏幕亮起，是父亲发来的信息：“灶台上热了藕汤，回来正好喝。”

0730-4488088，一串简单的数字，却像一条暗河，在华容与岳阳之间悄悄流淌。它流过清晨的雾、正午的光、傍晚的风、深夜的雪，流过高考、婚礼、满月酒、葬礼，流过一代又一代人的出发与归来。老周说，等哪天他跑不动了，就把号码过户给徒弟，但有个条件：不管车换成什么样，必须留一个靠窗的位置，给那位每天带着泰迪的李阿姨；必须留一杯热豆浆，给最早去赶高铁的乘客；必须在后备厢放一把折叠椅，方便老人上车时扶一把。因为那条路上，不仅载着四十块钱的车费，还载着一整车的人间烟火，与一句最朴素的祝福——